La Chevrolet Chevelle est une voiture de taille moyenne produite par la division Chevrolet de General Motors en trois générations de 1964 à 1977 années-modèles. Une partie de la plate-forme A-Body GM, la Chevelle était l'une des plaques les plus réussies de Chevrolet. Les types de carrosserie sont coupés, berlines, cabriolets et voitures familiales. Versions Super Sport ont été produites pendant l'année de modèle 1973 et Lagunas de 1973 à 1976. Après une absence de trois ans, le El Camino a été réintroduit dans le cadre de la nouvelle gamme Chevelle. Le Chevelle a également fourni la plate-forme pour le Monte Carlo introduit en 1970. Le Malibu, le modèle haut de gamme à 1972, a remplacé la plaque signalétique Chevelle à la repensé, Downsized 1978 models.The Chevelle était destinée à rivaliser avec la Ford Fairlane, et de revenir à la gamme Chevrolet un modèle similaire en taille et en concept à les modèles de 1955 à 1957. Les amateurs n'ont pas tardé à remarquer que la Chevelle 115 pouces (2900 mm) empattement est le même que celui de 1955-57 Chevy. Deux portes hardtop coupés, cabriolets et, berlines à quatre portes et quatre breaks de portes ont été offerts pendant toute la course. En ligne avec d'autres séries Chevrolet, les deux hardtops de portes ont été appelés coupés sport. Quatre hardtops de portes, berlines sportives doublées, étaient disponibles. A deux break de la porte était disponible en 1964 et 1965 dans la série de base 300. Différents wagons ont été vendues avec plaques exclusifs, Greenbrier, concours, et Concours Immobiliers. Six cylindres et V8 a été offert à tous les niveaux. Le Chevelle a été la base pour le Beaumont, un modèle Retrimmed vendu uniquement au Canada par Pontiac dealers.The Chevelle SS représenté l'entrée de Chevrolet dans la bataille de la voiture du muscle. Début des années 1964 et 1965 Chevelles avaient un insigne SS Malibu sur le panneau de custode. Chevelles avec le milieu 1965 Z16 options au prix de 1,501 $ US en 1965, ont eu l'emblème sur le garde-boue avant, ainsi que distinct du nombre de style de la maison, 737 pour le toit rigide, 767 pour le cabriolet. Le forfait Super Sport 162 $ était disponible sur le haut de gamme Malibu deux hardtop de porte et les modèles convertibles, l'option a été ajoutée brightwork extérieure spéciale avec SS emblèmes et la pleine roue à disque de 14 pouces porte de l'Impala SS. A l'intérieur, l'habitacle du siège baquet de vinyle en vedette une console au plancher pour les modèles équipés de quatre manuelle en option Muncie en aluminium de vitesse ou powerglide deux vitesses automatique à la place du manuel standard à trois vitesses. Malibu SS a également obtenu un cluster à quatre de la jauge en place de feux d'avertissement du moteur, et un tableau de bord monté tachymètre était facultative. La disposition 283 pouces cubes moteur quatre cylindre V8 évalué à 220 chevaux était la même note que la Chevy 1957 Power Pak 283 engine.The Chevelle 1968 solides obtenu un tout nouveau corps distinctement sculpté avec ailes avant effilée et une ceinture de caisse arrondi. La voiture a adopté un long capot /profil de pont court avec un high kick arrière-trimestre en hausse. Alors que tous les modèles 1967 Chevelle roulé un 115 pouces (2900 mm) empattement, 1968 coupés et cabriolets rode désormais une sportive 112 pouces (2800 mm) empattement. Les berlines et familiales se sont tournés vers un laps 116 pouce (2,900 mm). largeur de bande de roulement a augmenté en pouces à l'avant et à l'arrière. Hardtop coupés en vedette un fastback sem, coulant toit. Trois options Concours de luxe est devenu disponible en Mars 1968 pour la berline quatre portes, la berline sport à quatre portes et consistaient en isolation acoustique spécial, et un tableau de bord rembourré profond avec similibois et toutes les couleurs vinyle intérieurs clé. Ces options concours (ZK5, ZK6 et ZK7) ne doivent pas être confondus avec les deux Concours breaks. Autre nouveauté pour 1968 est l'élimination de la berline terme pour le style de corps de pilier de porte à deux. Cela s'appelait désormais un coupé (ou coupé pilier) tandis que les deux hardtop porte restait un coupé sport. Ces Coupé /Sport désignations de coupe se poursuivraient en 1969 en tant que bien. Les 1973 - '77 Chevelles représentaient près de 1,7 millions de ventes dans l'une des périodes les plus troublants de l'industrie automobile jamais affronté. Peu changé dans la conception au cours des cinq dernières années ils ont été construits. Lorsque ces intermédiaires de Chevrolet ont été retirés, cependant, il a dû être évident pour quiconque pris la peine de remarquer qu'il n'y aurait jamais de voitures comme tout à fait nouveau. Étonnamment spacieuse et confortable, Chevelles survivants de cette époque ramener des souvenirs de façon agréable V8 à moteur, entraînement 1970 voitures GM arrière pourraient l'être. Autrement dit, si vous pouvez trouver un gentil aujourd'hui. Exemples vierges de la Malibu SS 1973 28.647 Coupes et wagons, 42 941 Laguna Coupes 1973, et 38,790 1974-1976 Laguna Type de Coupes S-3 sont difficiles à trouver, ce qui est une honte maintenant que le carburant est abondante, et les 55 mph (89 km /h) limite de vitesse nationale a été expédié à history.The plus vaste remaniement de ses 10 ans d'histoire marquée de 1973 Chevelle, et avec elle marqué la fin de hardtops que nous les connaissions. The Colonnade Hardtop nouvellement nommée a comporté un toit fastback demi, porte en verre sans cadre et, piliers B de style fixes, structurellement assez fortes pour contribuer à la sécurité occupent de retournement de type accident. GM avait anticipé les normes de sécurité de renversement fédérales qui paradoxalement ne se matérialisent pas. Verre de custode spéciale à deux coupes de porte et de nouvelles fenêtres latérales avec piliers du centre de style ont été présentés sur quatre modèles de portes. Les vitres arrière sur coupes plus ouverts. En plus de la nouvelle ligne de toit, extrémités avant et arrière ont regardé nettement différente cette année 1973 a été l'année de la 5 mph mandaté par le gouvernement fédéral (8,0 km /h) pare-chocs avant, en ajoutant à la longueur de la voiture
par:. Paul4595
