Apprenez à conduire une voiture Stick Shift

Si vous prévoyez conduire une voiture de course ou si vous voulez juste pour se sentir comme vous avez le contrôle ultime de votre voiture, vous devez apprendre à conduire un levier de vitesse. Conduire un levier de vitesse est un peu un art - quelque chose que vous avez à faire sentir par autant que par la connaissance. Le processus de base est la même pour toutes les voitures, mais chaque voiture aura ses propres particularités. Pourtant, quand vous entrez dans un virage serré et que vous rétrogradez pour le pouvoir, il ya un sentiment que vous obtenez qui ne peut pas être reproduit en conduisant une boîte automatique. En supposant que vous êtes dans une voiture de fabrication américaine avec le volant à gauche, le pied gauche va travailler l'embrayage et le pied droit passe entre le frein et de gaz que nécessaire. Sur le dessus, la main gauche dirigera, tandis que la main droite ne fonctionnera le levier de vitesse et le frein de stationnement en cas de besoin et d'aider à la direction le reste du temps. Il se sentira bizarre au début, mais avec la pratique, votre coordination va croître. Lorsque vous arrivez dans une voiture de levier de vitesse pour la première fois, c'est une bonne idée d'engager le frein de stationnement, enfoncez l'embrayage entièrement et simplement la pratique de déplacer le levier de vitesse à travers les différents engins. En règle générale, vous serez en regardant un grand H, avec la première vitesse en haut à gauche, en deuxième vitesse en bas à gauche, le troisième engrenage en haut à droite, et la quatrième vitesse en bas à droite. Certaines voitures ont une cinquième vitesse, et toutes les voitures auront un sens inverse. Typiquement, inverse; située près de la première vitesse, mais vous devez appuyer sur le levier de vitesse pour mettre la voiture en sens inverse. Cela vous aide à éviter de mettre accidentellement en marche arrière. Une fois que vous êtes familier avec le levier de vitesse, vous pouvez procéder à la manivelle de la voiture. La voiture devra être hors de la vitesse de manivelle. Soit appuyer sur l'embrayage entièrement et serrez le frein ou serrer le frein de stationnement et mettre la voiture au point mort. Pour mettre la voiture au point mort, déplacez le levier de vitesse pour que la barre horizontale au milieu de la lettre H décrit ci-dessus. Pour obtenir la voiture a commencé à bouger, mettre la voiture en première vitesse avec l'embrayage complètement enfoncée et votre pied droit sur le frein. Relâchez le frein de stationnement. Maintenant, déplacez votre pied droit pour le gaz et appuyez doucement sur le gaz et relâcher l'embrayage en même temps. Les premières fois que vous essayez ceci, attendent la voiture à se branler et le décrochage. C'est OK - vous aurez le coup de lui. Rappelez-vous ce que nous avons dit à propos de coller entraînement étant un peu un art? Comme vous accélérez, vous atteignez la limite supérieure de la première vitesse. Pour changer en deuxième vitesse, à nouveau appuyer sur l'embrayage et prenez votre pied du gaz, déplacez le levier de vitesse en deuxième vitesse, puis appliquer le gaz et la libération de l'embrayage en même temps. Suivre la même procédure pour entrer dans la troisième et la quatrième mesure que votre vitesse augmente. Quand il est temps de faire un arrêt complet, appuyez sur l'embrayage entièrement et appliquer le frein avec le pied droit. Utilisez votre main droite pour mettre la voiture au point mort. Quand il est temps de repartir, recommencez en première vitesse. Si vous n'êtes pas venu à un arrêt complet, utilisez le rapport approprié pour la vitesse à laquelle vous allez. Il faudra un certain temps pour s'y habituer, mais avec le temps, vous serez capable de se déplacer à travers les engrenages confortablement et en toute confiance
par:. Irishs10y