Lequel de Voitures Todays ne seront devenus des classiques?

Nous sommes tous conditionnés à regarder en arrière aux temps passés de la production de voitures et de dire l'un d'eux "qui était l'âge d'or", "ils ne les font pas plus comme ça" ou l'un quelconque d'un certain nombre de vieux clichés éculés qui, néanmoins, anneau souvent vrai dans une certaine mesure ou une autre. Pour certains, ils ne font pas les voitures d'aujourd'hui comme ils le faisaient pour les faire. C'est tout simplement l'innovation pour vous. Pour faire des voitures comme ils le faisaient pour les rendre signifierait beaucoup de dépense inutile si elle était d'associer la production de masse, de sorte que nous avons aujourd'hui est exactement ce qui est nécessaire si l'industrie automobile veut survivre. En effet, les récents plans de sauvetage des constructeurs automobiles sur les deux côtés de l'Atlantique ont fait une chose plus claire que jamais. La vie d'un constructeur automobile peut être très éphémère s'ils se concentrent davantage sur les lignes de la voiture que la ligne de fond. Les constructeurs automobiles vont faire faillite si les choses continuent comme ils l'ont été vont. Bien qu'il n'y ait rien du tout souhaitable de gens perdent leur emploi, cela ne veut avoir un autre avantage, si vous regardez de façon un peu tordue. C'est-à-dire qu'une voiture qui semble excellent aujourd'hui et est fabriqué par une entreprise connaissant des difficultés financières pourrait bien être le dernier de son genre à être produite - et se qualifier dans les années suivantes pour le titre de "Lost classique". Cependant, vous serez heureux d'apprendre qu'aucune entreprise doit faire faillite pour une voiture à devenir un classique. Il ya beaucoup d'autres éléments qui pourraient rendre une voiture se qualifier pour ce titre. Par exemple, une voiture qui est sorti en édition limitée - tant que vraiment c'est une édition limitée et non pas «l'un des seuls 500.000" - s'il est maintenu correctement pourrait devenir comme la Chevy 1968 Impala de l'avenir. Tels sont les aléas de voitures classiques qu'il est difficile de prévoir aujourd'hui ce qui va se qualifier comme demain classique. Doté d'une émission de télévision, un film ou même une vidéo de musique qui gagne le statut de culte au cours des 10 prochaines années (et un statut culte avenir par sa nature même est imprévisible) pourrait propulser un véhicule que nous ne donnons pas beaucoup réfléchi aujourd'hui dans la stratosphère de véhicules désirables de demain. Experts dans le point de nos jours certains wagons comme étant de parfaits exemples de ce qui rend une voiture classique, et ont affecté leur statut de classique pour l'avenir. Parmi ces futurs classiques potentiels, cela ne surprendra personne de voir une mention pour Alfa Romeo. Les demi-dieux italiens de la production automobile première d'un véhicule dans le salon de Genève de 1990 - la SZ, qui a été surnommé "le monstre". Même si élégant que seulement une Alfa peut être, les chiffres de vente étaient pauvres et Fiat nécessaires pour réduire les coûts, de sorte que la production a cessé à la barre des 1000. Une collection instant, le SZ est maintenant un morceau de conversation particulièrement rare, et plus de valeur que vous êtes prêt à dépenser pour elle. Gardez un œil sur eux, parce que si une voiture est susceptible de devenir un classique, une Alfa est proche du sommet de la Liste Par:. Levi Quinn