Transmission Repair - Fuites du carter d'huile

Les fuites peuvent se produire dans une variété de domaines, le plus commun est la casserole contenant le fluide situé au bas du système. Un joint d'étanchéité est situé entre le moteur et le carter. Si le joint est usé, cassé ou compromis de quelque autre manière, le moteur va commencer à fuir et donc, vous devrez remplacer le joint. Dans cet article, nous allons vous fournir un guide étape de réparation de transmission par étape pour aider à résoudre votre fuite du carter d'huile. Etape 1 - Pour commencer la réparation de transmission drainer le liquide de celui-ci. Un boulon de vidange solitaire peut être trouvé sur le côté inférieur de la casserole. Positionner une lèchefrite en dessous de la culasse avant de retirer lentement le boulon à l'aide d'une clé. Le liquide doit s'écouler dans le moule. Étape 2 - Appuyez sur le pan annuler et remplacer la vis de vidange. Commencez par la main et terminer avec une clé. Étape 3 - Ensuite, vous aurez besoin de dévisser et retirer les boulons de fixation. Cela vous permettra d'avoir accès à la casserole. Ces boulons peuvent être trouvés sur la lèvre plus à l'extérieur de la casserole et peuvent être dévissées avec une clé. Si vous trouvez des difficultés à retirer la casserole de lui, il ne peut être délogé en tapotant légèrement avec un maillet en caoutchouc. Étape 4 - Nettoyer l'intérieur de la casserole à l'aide d'un chiffon non pelucheux et décoller le joint de la lèvre de la casserole. Si vous trouvez que seule une petite partie de la garniture peut être enlevée ou si vous ne parvenez pas à décoller quelque chose, essayez d'utiliser un rasoir pour soulever hors du matériau. Soyez prudent lorsque vous utilisez la lame pour ne pas vous couper ou endommager la lèvre sur le plateau. Étape 5 - Retirer le joint neuf de son emballage et placez-le à la lèvre de la casserole. Ces joints ne peuvent être installés dans un mode spécifique. Déplacer le joint d'étanchéité autour de la lèvre jusqu'à ce que les trous soient alignés contre le rebord de la casserole. Prendre une image mentale de la façon dont le joint doit être positionné et l'enlever. Appliquez une petite quantité de scellant à la lèvre de la casserole et appliquer le joint à elle. Une fois qu'il est bloqué, ajouter une seconde couche de scellement sur la face extérieure du matériau de joint d'étanchéité. Etape 6 - Le moule doit alors être placée à la partie inférieure du moteur avant d'insérer les vis de fixation à travers le moule et en les fixant à elle. Une clé dynamométrique doit être utilisée pour serrer ces boulons à un cadre prédéterminé par le manuel du propriétaire du véhicule. Chaque système est différent. Assurez-vous de consulter le manuel avant de serrer. Étape 7 - Laisser un peu de temps à passer (2 - 3 heures) pour laisser l'ensemble du joint. Après que tout ait été jugé sûr, vous pouvez ajouter le nouveau fluide de réparation de la transmission au système. Utilisez la jauge pendant le processus de remplissage pour assurer le niveau de liquide correct. Commencez votre véhicule et vérifiez sous les éventuelles fuites. Tant que vous êtes sans fuite, vous devriez être bon d'aller
Par:
Aarthur