Riversimple L'Open Source Voiture à hydrogène

Avec les constructeurs automobiles des mondes tout en ressentir les effets, il peut être irréaliste en ces temps difficiles de s'attendre à trouver de nouvelles technologies pour nous sevrer huile. Les coûts de développement des nouveaux véhicules sont énormes et sans doute les entreprises pétrochimiques préférerait que chaque goutte de pétrole a été pompé à partir de sous la croûte terrestre avant que l'humanité se tourne vers une solution propre et plus verte. Ainsi, le lancement le 16 Juin à Somerset House à Londres de la voiture à hydrogène Riversimple peut-être le faire démarrer cette needs.On de technologie en plein essor le visage de celui-ci, cela pourrait être considéré comme un simple prototype. Un prototype a lancé avec un énorme fanfare qui, comme beaucoup d'autres dans le passé, tombent dans l'oubli après la fête est terminée. Cependant, la différence majeure avec le Riversimple, c'est que les études d'ingénierie seront donnés à la fondation Fires 40, une organisation à but non lucratif qui fera la conception "open source". Ce qui signifie que n'importe qui avec les moyens seront en mesure de construire et éventuellement améliorer les conceptions, se nourrissant les informations glanées revenir à la fondation Fires 40, qui à son tour va mettre à jour les dessins. Considérablement réduisant les coûts de développement pour les entreprises individuelles et comme un résultat de déplacer la voiture du prototype au localisée production.The autre problème auquel sont confrontés les Riversimple est l'infrastructure de ravitaillement en hydrogène, comme évidemment le moment il n'existe tout simplement pas. Leur approche de ce dilemme sera d'obtenir espérons une petite ville au Royaume-Uni avant de penser à installer un hub d'hydrogène qui desservira une cinquantaine de véhicules - les véhicules qui seront loués à des personnes avec des coûts à la fois de carburant et de réparation inclus pour environ 200 £ par mois. D'autres villes autour de la ville pourraient ensuite être rejoint au moyeu, ce qui permet une croissance progressive des stations de remplissage de se propager. Un partenariat avec des gaz BOC a déjà été convenu d'installer les stations d'hydrogène dans la ville choisie, où le lancement du prototype sera effectués.Un voiture elle-même a été développé dans l'Oxfordshire par Hugo Spowers entrepreneur avec l'aide d'Oxford et de Cranfield universités. Pesant seulement 350 kg, la Riversimple est alimenté par une pile à combustible évalué à un maigre six kilowatts, cependant, parce qu'il pèse si peu, la Riversimple peut se déplacer à des vitesses allant jusqu'à cinquante miles par heure et dispose d'une gamme d'environ deux cents miles , soit l'équivalent de la consommation de carburant jusqu'à trois cents miles par gallon. Toutes atteint parce que la Riversimple a été conçu à partir de zéro, plutôt que de prendre un modèle existant et ensuite essayer de caser la technologie en elle. Le résultat, bien des émissions de roue de l'ordre de 30 g /km par rapport au plus bas des voitures fonctionnant à l'huile de l'ordre de 121 g /km, ce qui sera considéré par beaucoup comme un forward.Although bissextile massif de l'entreprise doit aligner un financement supplémentaire pour continuer à tester la voiture, Spowers croit que le concept pourrait être disponible dès 2013 et a été cité sur CNN comme disant: «Je suis absolument convaincu que nous offrons une meilleure solution pour un segment du problème de transport et nous serais fou ne pas le poursuivre. "Est-ce que le Riversimple devenus un spectacle familier sur nos routes et les chemins? Seul le temps nous le dira. Une chose est sûre cependant, les constructeurs automobiles dans le monde entier sera gardant un œil attentif sur leur succès, ou l'échec
par:. Foordy1000