Comment faire Goodyear Fuel Max Pneus travail

Comment faire GoodYear Fuel Max Pneus travail? C'est une question assez courante de nos jours avec les publicités GoodYear tourne publicité plus grande efficacité énergétique sans compromis. Eh bien, le principe de base derrière eux, c'est que la réduction de la quantité de friction créée entre le pneu et la route lorsque la voiture roule réduit la quantité d'énergie nécessaire pour surmonter cette friction. Moins de friction, moins d'énergie, moins de gaz. Les gens ont construit des pneus conçus pour la consommation de carburant pendant un certain temps par mélange de silice dans le composé de bande de roulement qui permet de réduire la friction entre le pneu et la route. Ces pneus à base de silice ne réduit considérablement la résistance au roulement, ce qui conduit à une meilleure économie de carburant, mais ils souffrent d'une diminution de la durée des pneus par rapport aux pneus noirs de carbone traditionnelles. Cela signifie que les pneus d'économie de carburant réalisées avec une grande quantité de silice dans les s'useront plus rapidement que les pneus traditionnels. Comme ces autres pneus de consommation de carburant, les pneus Good Year Fuel Max utilisent charge de silice, mais c'est là que s'arrêtent les similitudes. À Goodyear Fuel Max pneus la silice est mélangé à un composé différent alors ce qui est utilisé dans les pneus normaux d'efficacité énergétique. Good Year spécialement conçu ce nouveau composé de pneu pour interagir avec la silice de manière à augmenter la résistance globale de la bande de roulement. Good Year ne précise pas exactement comment cela est réalisé, ne voulant pas la concurrence de copier leurs idées, mais ils soupçon qu'il a quelque chose à voir avec l'amélioration de la dispersion globale de la silice dans la bande de roulement des pneus Fuel Max. Ce composé maintient les réductions de la résistance au roulement généralement obtenus avec une charge de silice, mais évite les inconvénients de la vie de roulement réduite. Cela permet aux pneus Fuel Max pour avoir la vie de roulement égal à pneus noirs de carbone traditionnelles tout en augmentant votre consommation de carburant, par conséquent, les publicités pour une meilleure économie de carburant sans plus sacrifice.In aux caractéristiques matérielles des pneus, les Good Year pneus Fuel Max également utiliser un design à double zone de bande de roulement pour améliorer usure. Cette conception permet aux gorges profondes et des micro-rainures qui donnent une bonne traction par temps de pluie doit être placée au centre des pneus où ils ne sont pas soumis à la dureté du traitement des bords des pneus reçoivent dans les virages. Les bords des pneus, en attendant, sont conçus pour une traction à sec et de performance avec des épaules solides qui résistent à l'usure. Le matériau spécial dans les Good Year pneus Fuel Max et la conception résistante à l'usure en font une excellente façon d'augmenter la consommation de carburant sans sacrifier le confort ou bande de roulement vie. En outre, des études récentes ont montré que les économies de carburant observée au cours de la vie d'un ensemble de GoodYear pneus Fuel Max part le CO2 produit par la fabrication des pneus, ce qui les rend le pneu plus respectueux de l'environnement sur la route
Par.: Vert Col Barret