Comment vous causer des réparations coûteuses de frein sur votre voiture

Les freins sont évidemment un élément essentiel de votre voiture. Vous allez quelque part n'est bonne que si vous pouvez vous arrêter quand vous y arrivez. Les freins sont, bien sûr, la clé de cette réussite. Il existe différents types de systèmes de freinage, mais elles sont toutes basées sur le même principe de base. Si vous ne comprenez pas, vous pourriez endommager votre brakes.There existe deux principaux types de systèmes de freinage - à tambour et freins à disque. La plupart des voitures ont des freins à disque sur les quatre roues, mais certains ont des tambours à l'arrière. Certaines voitures ont également des systèmes ABS, ce qui rend les freins plus sensibles tout en évitant le dérapage. Quel que soit le système de freinage de votre voiture, vous pourriez faire des dommages à vos freins ou au moins de les porter bien avant qu'ils ne devraient l'être. Pour ce faire, "à cheval" vos freins. Pour comprendre pourquoi il ya un problème, nous devons d'abord discuter de la façon dont les freins du système de freinage work.A est assez simple. Vous appuyez sur la plaquette de frein pour rendre la voiture ralentir. Lorsque vous appuyez sur ce pad, le fluide hydraulique est poussé vers le bas les conduites de frein et dans le système de freinage à la roue. Dans un système à disque, le fluide entraîne une augmentation de la pression qui provoque un étrier de fermeture. Quand il ferme, plaquettes sur l'étrier de presser un disque sur le volant et la font et la roue à ralentir. La même chose arrive avec un frein à tambour, sauf qu'il n'y a pas de pression. Au lieu de cela, l'augmentation de la pression provoque un sabot de frein pour pousser contre un tambour. Cela provoque le tambour pour ralentir et la roue avec it.When vous "roulez" les freins, vous conduisez avec votre pied légèrement frappant sur le pad de frein. Cela provoque les freins à s'engager un peu encore et encore. Il n'est généralement pas suffisant pour activer les feux de freinage ou de créer une sensation de conduite. Ce qu'il fait faire, cependant, c'est provoquer la surface des plaquettes ou segments de freins à s'user comme ils frottent légèrement contre le disque ou du tambour. Ce frottement signifie que vous aurez besoin de remplacer les plaquettes ou les segments de freins. Il peut aussi causer une chaleur excessive, notamment dans les tambours, qui peuvent entraîner la voilure ou des problèmes qui nécessitent un remplacement complet du système de freinage. C'est un proposition.Do très cher vous vous plaignez de vos freins sortir rapidement? Eh bien, les systèmes de freinage ont toujours existé et sont assez stable. Si vous avez besoin de réparations après 10.000 à 15.000 miles, le problème n'est probablement pas vos freins - c'est vous. Portez une attention particulière à la façon dont vous conduisez et voyez si vous êtes à cheval sur les freins. Si vous pouvez apprendre à arrêter, vous allez économiser une tonne d'argent sur les réparations de frein
par:. Dirke Gibson