Une meilleure sécurité et économie | La Voie Hybrid

Les voitures hybrides utilisées pour l'avenir de l'industrie automobile. Maintenant, ils ont vu le jour et sont en train de prendre sur les routes comme les tout-petits sur leur premier efficacité things.Fuel uns et conservation néanmoins rester comme l'une des principales préoccupations des hybrides producteurs. Ingénierie emphatique a entraîné en grande partie à la modification de pièces automobiles majeurs spécifiques impliqués. La plupart des voitures hybrides ont été programmés pour s'éteindre automatiquement lorsque la voiture tourne au ralenti pendant une période de temps spécifique afin de réduire carburant consumption.For cela, les constructeurs ont mis en place à chacun de leurs propres stratégies spécifiques au système pour faire face à ce problème. General Motors et Ford, par exemple, ont intégré des compresseurs double ac qui sont alimentés soit par le gaz ou le moteur électrique qui, dans des situations très exigeantes, maintient le moteur à gaz en cours d'exécution pour maximiser le refroidissement. Honda présente le double rouleau compresseur AC. L'AC compresseur tire sa puissance d'un ou des deux rouleaux, en fonction de la situation de transmettre le réfrigérant au condenseur AC: le moteur redémarre de gaz pour alimenter l'entraînement du compresseur de la ceinture pour aider ou pour prendre complètement lorsque la charge du compresseur électrique est bas ou la demande est trop high.While à elle, chaque propriétaire de la voiture est conseillé de maintenir ce long tube soigneusement enroulé et posé sur un panneau rectangulaire plat qui fonctionne pour refroidir la température de la voiture, a appelé le condenseur AC, en bonne forme afin de de maximiser la capacité CA. Il est l'un des éléments qui gourmands en carburant principalement en sorte de couper le moteur serait également désactiver la puissance de refroidissement du système de climatisation. Mais avec l'avènement des hybrides, la puissance de refroidissement fonctionne à un rythme normal, même lorsque la voiture est au repos, et les moyens sont encore en cours de test pour réduire la consommation de carburant et alimenter options.Measures pour contrôler la résonance de la voiture et les vibrations ont également été soigneusement étudié et méthodes ont été appliquées à plusieurs prototypes Ford, qui en dehors de l'addition au confort de la course, minimise également les problèmes sur les parties intérieures, comme la Ford AC Condenser.The avenir de la technologie de la voiture est prometteuse. La production de masse potentiel de ces hybrides peut être bénéfique pour les utilisateurs aussi bien qu'ils peuvent être des décorations amusantes à la route. Alliant la technologie moderne et le style historique dramatique en utilisant les dernières tendances et les installations à combiner fonctionnalité et design aux satisfactions du client, la plupart des constructeurs automobiles sont en concurrence agressive dans la production de conception de haut-bord. Certains téméraires ne vont pour certains cadres et extérieurs incroyablement imaginatives. Mais sur le dessus de tout, la sécurité des personnes, la commodité et les fonctionnalités de base seront certainement les principaux critères permettant de déterminer les années pour lesquelles ils rouleront dans les rues
par:. Colleen Hensley