Transmission Repair 101 et plus

La plupart des transmissions se trouvent vers l'avant du véhicule, entre l'arbre d'entraînement et le moteur. Beaucoup de voitures possèdent une petite bosse autour de la zone des passagers pour permettre à l'arbre d'entraînement pour être en retrait. Si votre système est manuelle ou automatique, il aura beaucoup des mêmes composants, y compris un embrayage pour engager et désengager vitesses, un arbre qui relie le moteur à la transmission, les engrenages qui alimentent l'arbre d'entraînement, et l'affaire entourant le système , qui est rempli de fluide. Ce fluide est utilisé pour refroidir et lubrifier les engrenages. Si vous rencontrez des problèmes avec votre transmission, vous n'avez pas besoin de le prendre pour un atelier de service coûteux. Dans cet article, nous allons exposer quelques notions de base de la voûte de la réparation de la transmission. RemovalAside du système de fluide et le remplacement de la ligne, il n'ya pas beaucoup que vous pouvez réparer ces types de systèmes sans les retirer du véhicule entièrement. Votre véhicule devra être sur un pont élévateur de sorte que la partie inférieure peut être consulté facilement. En outre, vous aurez besoin de support pour tenir la transmission en place tandis que les attaches sont supprimés. Commencer en déconnectant la transmission de l'arbre d'entraînement. Ceci est garanti par un seul boulon et devrait sortir assez facilement. Le fluide à l'intérieur doit être vidangé à travers l'orifice sur le boîtier d'encapsulation du système et mis au rebut. Une fois que vous avez retourné à sa place, vous aurez besoin d'ajouter un nouveau fluide. Vieux liquides ne doivent jamais être utilisés une fois enlevé. Le support doit être placée au-dessous du boîtier et ajusté à un point où il présente un écart Néant ou pousse contre le boîtier et le socle. En avant du système, vous trouverez une bride qui entoure le front de l'affaire avec un certain nombre de boulons. Retirez chacun des boulons et abaisser le cas du véhicule. Attaches GearsThe doivent être enlevés pour ouvrir le boîtier. Ici, vous verrez plusieurs vitesses avec une variété de diamètres. Ces engins sont ceux qui sont utilisés lors des ralentissements et l'accélération du véhicule. Un engrenage qui a usé les dents, des dommages ou ne sera bien à l'intérieur de l'arbre devra être remplacé. Vous aurez également besoin d'inspecter la sortie de l'arbre de l'affaire à l'endroit auquel il est connecté à l'arbre d'entraînement. Les joints doivent être remplacés, en veillant à maintenir un ajustement serré. Système d'embrayage ClutchA se compose de deux plaques qui se trouvent dans le véhicule et ont trouvé une fois le cas de transmission a été retirée. Une plaque de pression portés à l'intérieur de ce système peut se produire au cours du temps et provoquer moins de friction à la plaque. Si vous remarquez une plaque usé, il doit être remplacé. Pour ce faire, il suffit d'enlever le boulon du beau milieu de la plaque. Remplacer la plaque avec un nouveau et revisser le boulon en place. Assurez-vous que le donjon de l'huile ou de la graisse de la surface de la plaque pour permettre à la plaque de se déplacer correctement et alimenter le système pendant un changement de vitesse
par:. Aabadie