Suzuki - De métiers à tisser Motors

La Suzuki Motor Corporation ne ressemble guère à l'ancêtre qui lui a donné naissance au tournant du XXe siècle. Bien qu'il soit à peine reconnaissable comme la même société, son fondateur Michio Suzuki n'aurait aucun mal à reconnaître la société qui porte encore sa famille name.In le début, la société a été connu sous le nom Loom Company Suzuki. Il était situé dans le petit village côtier de Hamamatsu, au Japon. A cette époque, le Japon avait une énorme industrie de la soie et de la Société Suzuki Loom construit métiers à tisser. M. Suzuki a tenu plus de 120 brevets dans la technologie du bâtiment métier et exporté les métiers à tisser à l'étranger comme well.Although l'entreprise de tissage a été extrêmement fructueuse, M. Suzuki était intéressé à se diversifier. Parce que la population du Japon à cette époque commençait à s'intéresser aux transports motorisés, M. Suzuki a tourné son attention à la production de petites voitures. Son entreprise a été un franc succès. Il a commencé à produire ses petits véhicules de tourisme en 1937. Peu de temps après le lancement dans l'entreprise de fabrication d'automobiles, le Japon est devenu profondément impliqué dans la Seconde Guerre mondiale. Tout comme la plupart des entreprises de fabrication avaient fait, les usines Suzuki ont été convertis au cours de la production de matériel militaire. Avec la fin de la guerre, Suzuki avait besoin de capitaux de sorte qu'il est retourné à ce qu'il savait de la production de métiers à tisser. Quand États-Unis a commencé à expédier coton au Japon, la société a vraiment commencé à prospérer. Malheureusement, cela se révélera être de courte durée. Le marché du coton s'est effondré en 1941 et les plans originaux de M. Suzuki pour diversifier étaient une fois de plus mis en action.Once fin de la guerre, les Japonais étaient une fois de plus intéressés par les transports motorisés. Alors que plusieurs entreprises offrent un clip sur un moteur de type qui a été conçu pour être attaché à un vélo ordinaire, Suzuki a développé l'un des deux premiers cycles motorisés temps connu sous le nom "PowerFree" à se développer au Japon. Les cycles étaient peu coûteux et faciles à entretenir et ont permis au pilote de pédale soit avec la pédale d'assistance du moteur sans l'aide du moteur ou de laisser le moteur de leur propulsion totale du véhicule. Le gouvernement japonais a trouvé le concept très innovant qui ils ont offert Suzuki une incitation financière pour poursuivre les recherches dans le nouveau cycle motorisé. En 1956, Suzuki Motor Corporation est née. Depuis ce temps, Suzuki a augmenté dans la fabrication de voitures compactes, motos, VTT, moteurs hors-bord et des fauteuils roulants motorisés. Suzuki maintient maintenant une présence à temps plein aux États-Unis et American Suzuki siège social est situé à Brea, en Californie. La société est actuellement en partenariat avec General Motors pour commercialiser différents styles de VUS et les voitures compactes ici aux Etats-Unis. En 2004, Suzuki toujours en collaboration avec General Motors a acheté la faillite Daewoo Motors. Bien que l'économie américaine n'a cessé de contraction, Suzuki a continué d'afficher un bénéfice à chaque trimestre. En outre, d'ici à 2006 avait vendu plus de 100.000 véhicules aux Etats-Unis. Le Suzuki Grand Vitara a été responsable d'une grande partie du succès de Suzuki ici en Amérique. Le Grand Vitara a attiré beaucoup de jeunes acheteurs, bien éduqués à la recherche de véhicules assez grands pour convenir à la vie de famille, mais aussi avoir une expérience avérée de l'écologie responsable
par:. Ronnie Tanner