Subaru Journey

Comme avec la plupart des constructeurs automobiles du XXe siècle, Subaru a fait ses armes sur les efforts directement liés à la production en temps de guerre. Bien que la société a commencé en 1917 comme le laboratoire de recherche de l'avion, il a été réorganisé en 1932 en tant que Nakajima Aircraft Company. Nakajima est devenu la principale source du Japon pour les avions militaires pendant la Seconde Guerre mondiale. Quand le Japon se rendit aux Alliés en 1945, des sanctions ont été mises en place contre le pays, ce qui limite ce que les articles qu'ils pouvaient produire. Ces sanctions visent aussi à briser la force des industries appartenant à la famille, qui avait été en grande partie responsables de la puissance des forces armées japonaises. Pour cette raison, le Nakajima Aircraft Company a été encore une fois réorganisé pour créer le Fuji Sangyo Co. Ltd Avec la pénurie de pièces au Japon immédiatement après la fin de la guerre, la société nouvellement créée a été contraint d'utiliser des pièces de rechange d'avions à produire son premier scooter, le lapin Fuji. L'économie japonaise a beaucoup souffert après la guerre et la plupart des citoyens ne sont pas en mesure d'acheter des véhicules, mais les scooters étaient abordables. Cette demande d'un certain type de transport motorisé soutenu l'entreprise jusqu'à ce que l'économie japonaise stabilized.When Kenji Kita le nouveau PDG de Fuji Heavy Industries a repris l'entreprise une dizaine d'années après la fin de la guerre, il a estimé que le moment était venu de regarder à la fabrication de la voiture que l'avenir de l'entreprise. Il a travaillé avec les ingénieurs de conception à développer un véhicule avec le nom de code P-1. M. Kita a sollicité l'aide des employés de l'entreprise de trouver un nom pour le concept-car, mais n'a pas été satisfait à l'une des suggestions qu'il a reçues. En fin de compte, il a décidé d'aller avec un nom qu'il avait aimé depuis l'enfance-Subaru. Le nom des voitures est directement liée au logo de l'entreprise, le groupe d'étoiles des Pléiades. Dans la mythologie grecque, la constellation est connu comme le Seven Sisters et dans la mythologie japonaise, le nom est "Subaru", qui en japonais signifie unir ou de rassembler, elle peut aussi signifier à gouverner. L'amas d'étoiles représente la société avec Fuji Heavy Industries représentés par la grande étoile et cinq petites étoiles représentent les cinq entreprises réunies sous FHI.Although une grande partie des entreprises les premiers succès impliqué production de véhicules utilitaires, par la Subaru 1970 s'est intéressé à acquérir une plus grande part du marché des véhicules de tourisme. Cette aventure a commencé avec la Subaru Leone et a été un tel succès que Subaru a continué à développer l'héritage. Ce véhicule a été introduite en 1989 sur le marché des États-Unis. En raison de l'accord de l'Accord du Plaza de 1985, ce qui fait la valeur du yen plus fort par rapport au dollar, Subaru a décidé d'offrir davantage de produits aux États-States.Subaru était maintenant intéressés à s'implanter chez les jeunes et éduqués aux Etats-Unis et sa publicité visait dans ce sens. Son VUS ont été commercialisés comme léger, abordable et économique et comme une alternative au gaz modèles américains gourmands lourds tels que le Ford Explorer et le Chevrolet Trailblazer. Ces stratégies de marketing ont été très satisfaisants et Subaru a acquis un public fidèle en Nouvelle-Angleterre, les montagnes Rocheuses et le Pacifique Nord-Ouest
par:. Ronnie Tanner