Classic Cars - Karmann Ghia

La Karmann Ghia était essentiellement une VW Beetle avec une carrosserie différente attachée , mais elle est considérée comme une élégante voiture de sport. Donc, ce qui constitue une voiture de sport ? Pour la Karmann Ghia il s'agissait styling.In les années qui suivirent la Seconde Guerre mondiale VW avait été produit avec succès voitures petites et efficace comme la Beetle , avec une réputation de fiabilité. Mais comme le temps passait les consommateurs ont commencé véhicules exigeants avec style et élégance , ce qui reflète l'évolution des attitudes à l'époque. Cet appel a été répondu par la Karmann Ghia.The résultat final mais c'était une voiture qui fait appel à 2 groupes très différents . Il y avait ceux qui voulaient une Porsche sur un budget VW , et ceux qui veulent une belle voiture européenne de tourisme qui a été durable . Ceci a été réalisé parce que VW a choisi de s'en tenir à son châssis Beetle fiable, encore couvert ce châssis avec une coque qui a été construit à la main à la perfection en utilisant des méthodes pas vu nulle part ailleurs mais plus belles voitures du monde. Puis résultat final était une voiture qui n'a pas pu atteindre 100 mph contrairement à ses concurrents, mais cela pourrait facilement être négligé grâce à son style magnifique et sachant qu'il ne vous laissera pas vers le bas pendant que sur la route . Au cours de son cycle de production de 18 ans, environ un demi-million de personnes ont considéré ces points les plus importants que performance.It de course pur-sang est intéressant de noter que VW a souligné tous les faits ci-dessus dans sa publicité. Ils ont fait un point de déclarer ouvertement qu'il était mécaniquement identique à la Beetle , et a eu des slogans tels que " 1963 Volkswagen Karmann Ghia . Plus lent, mais plus joli que n'importe quel Porsche ! " . Il s'agissait d'une campagne de publicité honnête , et a attiré l'attention du public. Malheureusement, en raison des droits d'importation élevés à l'époque relativement peu fait plus au Royaume-Uni , mais cela n'a pas empêché la voiture étant un énorme succès à l'époque et passe de devenir une voiture classique
par: . Matt Coughlan