Maruti Suzuki Ritz dans le marché indien.

Maruti Suzuki a toujours cru en apportant les nouvelles et fraîches designs pour attirer les clients de chaque classe. Cette voiture a d'abord été présenté comme le concept-car au Mondial de Paris 2006 avec le nom de Splash mais maintenant cela a été renommé Ritz. Cependant au cours des derniers mois, les deux voitures les plus bavardes de Maruti avait A-Star et Splash mais comme A-Star a fait ses débuts sur le marché indien en Décembre 2008. Ainsi, son sterne Splash maintenant se tourner à nouveau les roues pour attirer l'attention du client. Maruti qui a surpris les clients indiens il ya deux décennies avec son Maruti 800 qui a battu tous les records et a mobilisé les rêves de millions. Maruti n'a pas arrêté là et a continué à aller de l'avant tout en maintenant le rythme avec le temps, et le temps en temps, il a des conceptions innovantes et les voitures élégantes pour ses clients, que ce soit Zen, Alto, WagonR, Swift, Baleno ou A-Star. Il a établi des normes pour les autres fabricants de penser et d'apporter de nouvelles conceptions pour ses clients. Et avec Ritz ils sont à nouveau réglés pour maintenir ces normes. Conçu pour répondre à votre needsNow c'est le moment idéal pour discuter de toute nouvelle Maruti Suzuki Ritz. En termes de conception de cette voiture aussi a obtenu le design frais et qui est nouveau dans les regards de surprendre les clients indiens. Le design est inspiré de la Swift, mais diffère de l'extrémité arrière qui est calme semblable aux regards plats de la vieille Santro. Ce qui est unique dans cette voiture est un espace conçu pour répondre à vos besoins, que ce soit le volume de coffre ou intérieurs joliment décorés avec une bonne finition. Les sièges sont parfaitement placés à l'aise. La voiture est spacieuse comme WagonR, élégant comme Swift et A-Star et puissant comme Baleno. Les intérieurs sont de nouveau et frais aussi avec tout placé élégamment. La direction est confortable et paisible est fraîche dans les regards. Les interrupteurs électriques sont faites trop avec le design. Son tableau de bord a beaucoup de dépense, y compris un couvercle rabattable encas de couronnement, une boîte à gants propres et un plateau aweigh. Mais surfaces antidérapantes seraient les rendre plus utilisable. Les sièges sont placés superbement et on peut voir l'espace de sa conclusion. Cependant, les sièges sont profondes comme WagonR mais le volume de coffre entre les sièges sont fantastiques et on peut facilement analyser l'espace. Le dégagement pour la tête est également suffisante qui rend les assengers sentir à l'aise tout en entrant et sortant de la voiture. Malgré c'est une quatre places, et a suffisance de cinq à un squeeze. Cette voiture a également obtenu le CA de commande de climat pour refroidir pour régler la température à l'intérieur de la voiture en conséquence. Cette voiture a eu précipiter petits regards de l'avant vers l'arrière. Mais il ya un compartiment unseeable bas de l'histoire simulée généreux avec l'étendue de veille constituant tourner unseeable en place ajoutées en dessous de cela. La voiture nouveau-né combine le look sportif et confort. Les portes sont également conçus parfaitement et se marient parfaitement avec le look sportif de la voiture. Enregistrement avec Power Maruti Suzuki Ritz va avoir le premier moteur de Bharat Stage IV placé dans n'importe quelle voiture de tourisme indien. Ritz est propulsé par un moteur K12M. Ce moteur 1197 est le deuxième de la série K et conserve la supériorité technologique et le rendement énergétique du moteur K10B qui alimente Maruti Suzuki Une étoile. Ritz va être la première voiture à maintenir le moteur K12M en elle. Et enfait Ritz sera la deuxième voiture pour rejoindre le club de moteur série K. Ce nouveau moteur de K12M est le moteur de faible poids en aluminium complète avec le meilleur de l'efficacité énergétique de classe. Comme le moteur K10B, les pièces en plastique ont été largement utilisés dans le moteur too.The zone de jupe K12M du piston a été raccourcie pour rendre le plus léger de moteur en aluminium, tandis que le piston enduit de résine contribue à réduire la friction et augmenter la consommation de carburant. En dehors de cette Maruti a également utilisé la technologie de pointe pour la chaîne de distribution silencieuse pour améliorer les caractéristiques NVH. Avec ces fonctionnalités, le rendement du moteur est amélioré et il offre ainsi la qualité de service pour les économies de carburant, en augmentant la durée de vie des autres parties comme la bougie. Ce moteur sera exécuté sur une huile moteur semi-synthétique offrant un meilleur temps de passage de 1000 km 10,000 km. Un autre a ajouté l'avancement technologique est l'utilisation de la chaîne de distribution au lieu de la conception de ceinture conventionnelle qui entrave les performances et la durabilité de la engine.The moteur K12M 1197 cc génère le couple de 113Nm @ 4500 rpm et l'électricité est produite avec ce 4 cylindres est 85 ch @ 6000 rpm. L'électricité produite est relativement élevé en raison de ses courses plus courtes de 71.5mm par rapport à son alésage qui est moteur 73mm.The est spécialement conçu pour répondre aux besoins des conditions de circulation en Inde. Avec la conception de poussoirs à l'apurement fréquence réajustement vanne a été réduite, ce qui améliore donc la consommation de carburant et réduit les coûts de conduite. Le moteur K12M renforce les efforts de Maruti Suzuki pour la technologie de carburant, vert moteur pour des clients indiens. Avec un nouveau moteur de la technologie, le Ritz sera positionné dans l'extrémité supérieure du segment des voitures compactes de plus en plus. Depuis Maruti Suzuki Ritz devrait être lancé sur le marché indien, quelque part vers le milieu ou la fin du mois de mai 2009 et devrait être un prix autour de Rs 4 lakh à 5,5 lakh. Maruti Suzuki Ritz sera disponible en 6 versions avec l'option de diesel à rampe d'injection directe trop
par:. Albert cain