L'histoire des voitures Sunbeam

Rayons de soleil d'identifier l'un des premiers véhicules britanniques qui ont remporté les courses de Grand Prix. Les rayons du soleil sont parvenus à définir un certain nombre de records de vitesse au sol. Les nouveaux véhicules originaux qui ont été fabriqués par la Sunbeam Motor Car Company étaient fondées sur le mode de fonctionnement de la Peugeot. C'est parce qu'ils étaient populaires à partir de l'année où ils ont été lancés. Une autre raison est parce que le taux de production était également élevé avec une dizaine de voitures en cours de fabrication sur une base hebdomadaire. Un ingénieur, Louis Coatalen, qui avait travaillé au Humber, est l'homme derrière l'augmentation des productions locales et les taux de sous-traitance faibles. Le nouvel ingénieur finalement lancé un programme pour la course de Sunbeam qui a augmenté dans la gloire. En outre, il a ajouté de nouveaux véhicules de tourisme qui étaient basés dans la catégorie des véhicules de course. Les premiers véhicules fabriqués Sunbeam ont été lancés en 1901, après corporation avec Maxwell Maberly-Smith. Ces dessins Sunbeam-Mabley étaient les uniques, ayant des sièges de chaque côté de la ceinture durs qui ont été alimentés par l'intermédiaire d'un seul cylindres en forme de moteur et a eu moins de 2,2 kW. A cette époque, la société a établi la production de Thomas Pullingers véhicules dont les dessins étaient fondées sur Mécaniques Berliet. Ils ont également introduit de nouveaux modèles basés sur Peugeot moteurs qui ont été vendus chaque semaine en grand nombre comme ils l'étaient sur la demande. John Marston, l'homme derrière la mise en œuvre de l'idée rayons de soleil, est né en 1836 à Ludlow, dans une famille moyennement riche. Quand il avait quinze ans, il fut envoyé à Wolverhampton pour suivre une formation sous Edward Perry, qui était un fabricant de Japanware. Quand il avait vingt-trois ans, il a commencé son commerce de Vernissage personnelle et fait différentes sortes d'ustensiles ménagers. En 1871, quand Perry est décédé, il avait déjà fait un travail crédible et donc il hérité de son entreprise et intégré dans la sienne. Il a commencé par la fabrication de bicyclettes Sunbeam et a décidé d'adopter la suggestion de son épouse d'un nom approprié, et donc le nom de "Sunbeam". Durant la fin des années 1890, son partenaire d'affaires, Thomas Cureton, l'a encouragé à penser de fabrication d'un véhicule. Ils sont venus avec des croquis des véhicules de l'échantillon et c'est alors que le véritable travail a commencé sur le modèle en 1899. En quelques années, la société a produit un grand nombre de véhicules de bonne qualité et a réussi à être classé en tant que plus gros employeurs de Wolverhampton. Rayons de soleil étaient marques qui ont été enregistrées en 1888 à Wolverhampton, en Angleterre par une société connue sous le nom de John Marston Co. Ltd Cette société a commencé par la fabrication de bicyclettes, a progressé de motos avant la fabrication des véhicules. De là, il a progressé de vers dans les marques et appliqué à l'ensemble des trois formes de modes de transport. L'entreprise a finalement réuni environ sept cents avions de la Première Guerre mondiale, qui était un très grand triomphe. Cela a conduit au développement de Sunbeam Automobile Company Ltd en 1905, distincte de l'autre de l'entreprise établie de Marston qui a maintenu les vélos et les motos fabriqués à cette époque Sunbeam. Sunbeam a continué à faire des petits numéros des anciens combattants, et en 1912, ils ont progressé de manière satisfaisante avec les véhicules élégantes conservateurs. Ce fut une très grosse compétition à la Rolls Royce. Rayons de soleil se reflètent sur les véhicules pour les personnes qui croyaient que la Rolls Royce était un peu grandiose
par:. Levi Quinn