Bugatti Modèle Résumé

Bugatti, un légendaire fabricant de véhicules de haute performance à Molsheim, France a été créé par un designer automobile italien né re-connu. Il a produit quelques-uns des haut de gamme voiture la plus exclusive et la plus rapide des sports entre 1909 et le milieu des années 1950. C'est en grande partie une opération basée sur la famille qui n'a pas survécu à la transition de ses principaux fondateurs. C'est parce qu'il a cessé de produire dans les années cinquante, après quelques problèmes financiers, mais il a été acheté dans les années soixante pour ses activités d'avion à fort potentiel. Actuellement, le groupe Volkswagen est le nouveau propriétaire de la marque Bugatti qu'il utilise pour libérer édition limitée de haute voitures de sport de gamme. Les modèles de voitures bugatti étaient connus pour leurs dessins très détaillés et leur contour élégant artistique. Certaines des plus grandes réalisations de bugatti durant celle-ci jours de foin comprend remportant le premier grand prix de Monaco, Targa Florio, français Grand Prix, Grand Prix d'Italie, Grand Prix d'Espagne, Grand Prix d'Allemagne, grand prix de Belgique, la Tchécoslovaquie Grand Prix et la garniture en place par devenir le numéro un pendant 24 heures du Mans en 1937 et 1939. En termes de conception, les moteurs ont reçu une conception intégrée de la main avec un regard poli bien réglée. Cela a permis que ses joints plats pourraient bien fonctionner sans joint et il pourrait être câblé en toute sécurité avec les modèles filaires élaborées. Il a également utilisé moins léger, mais des pièces durables pour ses essieux à ressort forgés. Certains des modèles les plus notables, qui ont dopé la cote de l'opinion publique de Bugatti propose Type 35 "Royale", le type 55 et le type 57 "atlantique". Au cours de son existant, Bugatti a déployé près de sept mille voitures, mais seulement deux mille d'entre eux peut être actuellement comptabilisé lors de l'utilisation re-connu T de l'entreprise (type) marque sur le groupe motopropulseur et le châssis. D'autres prototypes bugatti connus incluent le type 36, le type 56 voitures électriques, de type 64 coupés et de type 73c. Bugatti a également produit quelques modèles de voitures de la route pour le bien-off entre 1910-1962 comme le type 252 cabriolet 2 setter, et le type 18-Garros. Il a également produit édition de voiture de course qui ont été proposés entre 1910 et 1956 sont de type réservoir 32 et le type 251. Un autre point de repère du modèle de voiture Bugatti était en 1989, lorsque son nouveau propriétaire Romano Artoili contracté concepteurs de voitures de Lamborghini et cauntach pour produire la voiture de sport Bugatti EB110. Cependant, ce succès fut de courte durée car il a cessé de produire en raison de la récession économique du milieu des années 1990. Il a ensuite été acquis par Volkswagen AG en 1998, qui a commandé la production de la berline de tourisme EB118 Bugatti. Cette voiture a été dévoilée au salon de l'auto de Paris au cours de la même année. Il a présenté le premier moteur de cylindre de passagers car18 qui avait une puissance de cheval de 555. Ce modèle a été suivie par de nouvelles versions de Bugatti 18/8 Chiron et Bugatti EB 16/4 Veyron. La prochaine génération de Bugatti a été lancé en 2000, il avait un moteur de puissance de cheval 1001 entraînée par 16 cylindres turbocompressés, avec des vitesses de pointe de 407 kilomètres par heure et une accélération de 1 à 100 kilomètres à l'heure en moins de 2,5 secondes. Le modèle de voiture Bugatti a évolué au fil des années devient encore meilleur avec un design contemporain mis en place
par:. Levi Quinn