La dernière Toyota Prius a renversé le monde de l'automobile sur la tête, changer les priorités d'achat des acheteurs de voitures américaines du jour au lendemain. Attiré par sa faramineuse économie de carburant, le style de carrosserie pratique et image verte, les consommateurs sont venus à la Prius de nombreuses nouvelles recherches de voiture (indépendamment de leurs besoins réels de l'automobile). Ce qui était autrefois une bizarrerie automobile relégué au chanvre-porter écolos, la Prius a grandi pour devenir véhicule 13ème best-seller du pays en 2008. Maintenant, il ya la toute nouvelle Toyota Prius 2010. Elle est prête à continuer la révolution hybride va, mais avec des changements importants pour le rendre plus attrayant pour un look encore plus rapide audience.A à la Prius 2010 va révéler une forme familière, mais c'est un peu plus lisse et un peu (osons le dire) plus sportif que son prédécesseur. Visuellement, il ressemble plus petit, mais c'est une illusion d'optique qui crée une apparence plus simple. En effet, la Prius 2010 est inférieure à un pouce plus long et plus large que le modèle de l'an dernier. L'intérieur est une autre histoire, comme marge a été réduite par une fraction de pouce. Cela ne semble pas être un gros problème, mais lors de nos tests, nous avons constaté que les plus grands occupants des sièges arrière ont leur pâturage de cheveux le toit, et ce n'était pas le cas before.Under le capot réside une version révisée du système hybride synergétique de Toyota . Il ya un moteur à essence plus gros et plus puissant maintenant, mais au lieu de fournir plus rapide accélération off-the-line, il permet la navigation de route plus facile. Un moteur électrique plus petit contribue moins de couple à la danse ensemble du groupe motopropulseur, mais elle améliore l'efficacité. Il ya d'autres changements mécaniques, aussi, mais le résultat final est un saut dans l'économie de carburant, de l'EPA-estimé 48 mpg city/45 mpg autoroute de l'année dernière à 51/48 mpg.Toyota a également abordé d'autres défauts Prius précédents de cette année. Un châssis plus rigide et un système de direction à assistance électrique révisé aider à améliorer la sensation de direction et la confiance du conducteur - la direction de l'ancien Prius avait une déconnexion, la sensation vidéo-gamelike. Alors que la Prius n'est toujours pas exactement agréable à conduire, sa stabilité en ligne droite est beaucoup mieux maintenant, et en général, il ressemble plus à un car.The normale dernières Prius pourrait même sembler une petite berline de luxe, ultra-efficace en fonction sur la façon dont vous équiper. Articles de luxe à thème comme les sièges en cuir chauffants, un toit ouvrant solaire (refroidit l'intérieur lorsque vous êtes stationné), un système de navigation, régulateur de vitesse adaptatif basé sur le radar (correspond à la vitesse de la voiture de devant), un système pré-collision (rétracte les ceintures de sécurité et applique les freins si un accident est inévitable) et un système d'avertissement Lane-départ pour les conducteurs inattentifs ne sont pas tous disponibles. En outre, le système d'auto-parking automatisé vous avez vu dans les publicités Lexus fait son chemin sur les options de la Prius sheet.The Prius a été un énorme succès, et avec un tel succès vient concurrence accrue. La toute nouvelle Honda Insight ressemble à la Prius, a efficacité et les coûts de carburant en moins similaire, mais il est plus petit et moins sophistiqué. Style de carrosserie plus traditionnelle de la Ford Fusion Hybrid et c'est plus impliquant la dynamique de conduite devrait plaire à ceux qui veulent que leur hybride à être un peu plus comme une voiture normale. La Camry hybride est une autre possibilité, comme c'est le limité la disponibilité Altima hybride. Quoiqu'il en soit, quand il s'agit d'un choix automobile ultra-pratique, ultra-efficace qui, selon l'équipement, peut être n'importe quoi à partir d'une voiture de l'économie à une voiture de luxe, la Toyota Prius 2010 ne peut pas être battu
par:. Car Man
