VUS hybrides en vente aux États-Unis sont disponibles en trois tailles de base: full-size, de taille moyenne et compacte, ce qui est un bon point de comparaison. Les compacts offrent la meilleure amélioration de la consommation d'essence sur leurs homologues non hybrides, tandis que les modèles pleine grandeur offrent un peu plus de kilométrage que nonhybrids mais offrent toujours la taille et la capacité de remorquage de certains conducteurs de VUS veulent encore. Les modèles de taille moyenne offrent certains des avantages des deux petits et grands VUS.
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VUS hybrides pleine grandeur offerts par General Motors incluent le Cadillac Escalade, GMC Yukon et Chevrolet Tahoe. Tous courent sur "hybride bi-mode" système de GM, qui a été développé conjointement par GM, BMW et DaimlerChrysler l'ancien. Dans le premier mode, le véhicule fonctionne à l'électricité seulement, de gaz uniquement, ou une combinaison des deux, pour la conduite en ville. Le second mode est pour la conduite sur autoroute, où le 6,0 litres, 332-horspeower moteur V-8 fait l'essentiel du travail avec une mention d'aide du moteur électrique. Le système GM possède également la désactivation de cylindres, dont la moitié des cylindres peuvent être arrêtés s'ils ne sont pas nécessaires, comme en stop-and-go conduite en ville. Les hybrides GM disposent également d'une batterie nickel métal Hydrite 300 volts. Kilométrage est faible dans les années 20, ce qui est assez maigre globale, mais une amélioration de 50 pour cent sur un modèle non hybrides, selon Cars.com. Le prix de base pour un hybride Tahoe en 2009 est de 41 660 $; pour un Yukon, 50 920 $;. Et pour une Escalade 73 135 $
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Comme une note, Chrysler LLC a fait une incursion de courte durée dans le marché des VUS hybride de taille avec l'introduction de la Chrysler Aspen et Dodge Durango hybrides à la mi-2008. Mais avant l'année était sorti, le constructeur automobile aux abois a fermé l'usine du Delaware où les voitures ont été assemblées, tuant essentiellement les modèles après moins d'un millier ont été construits.
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Toyota et Lexus et servir le milieu la taille du marché SUV hybride. Les camarades de Toyota Highlander son moteur électrique à un moteur V-6 de l'essence 209 ch de 3,3 litres. Prix pour un modèle 2009 Commence à 34,700 $. La consommation d'essence est cotée à 27 en ville et 25 sur l'autoroute. La division de luxe de Toyota, Lexus, le RX 450h offre comme son modèle hybride de taille moyenne. Les couples Lexus un 3,5 litres moteur V-6 avec un moteur électrique qui offrent ensemble 295 chevaux et la consommation d'essence de 30-32 mpg dans la ville et 28 sur l'autoroute. Le Lexus RX450h, disponible en tant que modèle 2010, a un prix de base de 41 660 $.
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Le premier VUS hybride introduit aux États-Unis était le Ford Escape hybride compact, qui est sorti en 2004. Ford a vendu 890.000 Escapes entre 2001, lorsque le gaz seul modèle a été introduit, et en 2009, environ 100.000 d'entre eux sont la version hybride, a déclaré un porte-parole de Ford. Ces chiffres comprennent également les ventes de la fratrie de l'Escape entreprise, le Mercury Mariner, mais pas le Mazda Tribute, une autre version de l'Escape. (Ford Motor Co. détient une participation dans Mazda, et ils utilisent une plate-forme commune pour la fabrication de différents modèles Mazda Ford et.) The Escape /Mariner /Tribute hybrides coupler un moteur électrique et un moteur à 4 cylindres de livrer 29 à 34 mpg la conduite en ville et 27 à 31 m.p.g. sur l'autoroute. Le prix de base de l'Escape modèle 2009 est 29.645 $, 30.090 $ du Mariner et 29,175 $ GM sert également le marché compact avec le Saturn Vue hybride, qui se décline en deux versions de l'hommage.. La première est la même hybride bi-mode utilisé sur les VUS pleine grandeur. La seconde est que Saturne appelle un «mild hybrid», qui couple un petit moteur électrique /générateur avec un moteur de 2,4 litres qui développe 172 chevaux ensemble. Le mild hybride ouvre l'espace de chargement repris par la batterie dans l'hybride bi-mode. La consommation d'essence est à peu près le même - 25 m.p.g. city/32 autoroute - mais la performance est diminuée par rapport à la bi-mode. Le prix de base de la Saturn Vue hybride est 28,160 $.
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En somme, le choix du VUS hybride consiste à décider combien SUV vous voulez et combien vous pouvez vous permettre de payer. Les hybrides sont plus chers que leurs homologues non-gaz, et vous ne pouvez pas bénéficier des économies dans l'essence pour compenser la hausse du prix du véhicule. La hausse des prix du gaz plus élevés, cependant, mieux l'économie de conduire un véhicule hybride. Quoiqu'il en soit, un hybride produit également moins de pollution de l'air d'un non-hybride, afin d'obtenir un hybride sera toujours mieux pour l'environnement, même si vous ne vous sentez pas dans votre portefeuille.
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