La conception de base d'une chaîne de traction automobile se compose du moteur, la transmission, arbre de transmission, le différentiel et l'essieu arrière. Les deux transmissions manuelles et automatiques se trouvent entre le moteur et l'arbre d'entraînement. La transmission a plusieurs vitesses - généralement entre trois et six - que tous les «transmettre» la force exercée par le moteur à l'arbre d'entraînement. À basse vitesse, la force doit être transmise à travers une plus grande vitesse. À haute vitesse, cependant, elle doit être transmise à travers une plus petite vitesse.
Identifier les caractéristiques
La meilleure façon de déterminer s'il s'agit d'une voiture à transmission manuelle est de regarder sous et à côté du siège du conducteur. Transmission à commande manuelle nécessite une troisième pédale à la gauche du frein - appelé l'embrayage - et un levier de vitesse. Le levier de vitesse est une poignée qui vient à travers le plancher entre les sièges conducteur et des passagers.
Opération
Pour démarrer une voiture avec une transmission manuelle, appuyez à fond sur l'embrayage avec le pied gauche. Poussez le levier de vitesse en première vitesse, ce qui est habituellement vers la gauche et vers l'avant. Après avoir démarré la voiture et êtes prêt à aller de l'avant, nous allons progressivement sur l'embrayage tout en appuyant graduellement toujours plus loin sur la pédale d'accélérateur avec le pied droit. Comme vous prenez de la vitesse et que vous entendez le moteur tourner plus rapidement, appuyez sur l'embrayage à nouveau, tirez le levier de vitesse vers l'arrière pour le mettre en deuxième vitesse, relâcher l'embrayage et appuyer sur l'accélérateur. Continuer ce modèle, le déplacement vers le haut comme vous accélérez et rétrograder que vous décélérer.
Difficultés
des sociétés de
Automotive développés transmissions automatiques car les transmissions manuelles peuvent être difficiles à utiliser. Si vous laissez sur l'embrayage trop rapidement lorsque la voiture est en première vitesse, le moteur va mourir, et vous devrez recommencer à nouveau. Si vous n'appuyez pas entièrement l'embrayage pendant que vous changer de vitesse, vous pouvez endommager la transmission. Beaucoup de nouveaux pilotes éprouvent des problèmes quand ils sont au volant montées et viennent à un arrêt. Quand ils essaient de recommencer, ils ne peuvent souvent pas obtenir la voiture repartir avant qu'il ne commence à rouler vers l'arrière.
Avantages
Facilité d'utilisation a incité les consommateurs à préférer les transmissions automatiques dans la plupart des véhicules de tourisme, mais manuel reste la transmission de choix dans certains types de véhicules. Dans les voitures de sport, par exemple, les conducteurs pensent généralement qu'il est plus amusant d'avoir une transmission manuelle à une boîte automatique. En camions qui font beaucoup de remorquage, transmissions manuelles sont généralement mieux parce que leur construction et leur simple fonction leur permet de gérer le stress supplémentaire beaucoup mieux.
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