Différents moteurs hybrides

Le concept de propulsion hybride a été autour depuis longtemps. La voiture d'Dr. Ferdinand Porsche construit en 1900 était un hybride qui combine un moteur électrique et moteur à essence. Les systèmes hybrides ont été en usage depuis des années en matière de transport, de diesel des trains électriques pour les cyclomoteurs (alimenté à la fois par la puissance des jambes et moteur à essence). La vague moderne de puissance hybride est construit sur des concepts plus anciens, et il ya plusieurs types de moteurs hybrides gagne en importance. Deux principaux concepts architecturaux
systèmes parallèles fonctionnent comme deux lignes à côté de l'autre, tandis qu'une série hybride fonctionne plus comme une chaîne avec les liens se soutenant mutuellement.

Peut-être que les différences les plus profondes dans les moteurs hybrides est livré avec deux architectures différentes. Ces architectures sont parallèles et série. Il est tout au sujet de la façon dont le moteur à essence et le moteur électrique sont liés les uns aux autres. Dans un véhicule hybride parallèle, les deux sources de puissance fonctionnent simultanément pour tourner conjointement les roues. Dans la série hybride, le moteur à essence alimente le moteur électrique (qui est seul responsable du déplacement du véhicule) lorsque la batterie est déchargée et recharge la batterie.
Plug-in Hybrid

Lorsque vous connectez un plug-in hybride à une prise électrique, l'électricité recharge la batterie.

Un plug-in hybride est un type de série hybride. Il est important de noter que les véhicules équipés d'un système plug-in n'ont pas besoin de brancher à une prise. Cependant, ils permettent cette option. En d'autres termes, lorsque vous ne conduisez pas votre voiture et il est stationné vous pouvez le connecter à une prise électrique et d'utiliser cette énergie pour recharger la batterie hybride. Cela prend un peu de travail hors du moteur à essence et vous permet d'économiser du carburant.
Freinage par récupération Systems
Sur les véhicules équipés de freinage, les freins charger la batterie.

Vous pourriez ne pas y penser, mais quand vous appliquez une pression sur le frein dans votre véhicule, vous transférez l'énergie. Systèmes de freinage à récupération sur certains véhicules hybrides récents utilisent cette énergie. Ils courent vers l'arrière du moteur électrique lors du freinage afin que cela fonctionnera pour recharger la batterie de votre énergie cinétique. Cela rend le véhicule plus efficace.
Diesel électrique Hybrides

Diesel a été combinée avec l'électricité comme la combinaison de puissance hybride dans les trains pendant des années. Cette combinaison a encore à la surface dans les voitures et les camions. La raison principale est le coût élevé. Pourtant, cette combinaison sera utilisée pour une puissance d'une nouvelle Mercedes Benz du véhicule qui est prévu pour l'année modèle 2012, et d'autres ne manqueront pas de suivre leur exemple.
Un autre type de
hybride
Certains constructeurs automobiles travaillent avec des panneaux solaires comme la deuxième source d'énergie (à la place de l'essence) sur les véhicules hybrides.

En 2010, certaines entreprises font des expériences avec différentes combinaisons de systèmes d'alimentation pour les hybrides. Par exemple, les voitures Zap électrique produit un couple de véhicules qui vous permettent d'utiliser des plug-in de l'électricité et de l'énergie solaire comme les sources d'alimentation communs. Ces véhicules peuvent être équipés de panneaux solaires pour recharger la batterie lorsque le véhicule est conduit ou est stationné, mais il peut également être branché à une prise.