Vortec Specs

Le groupe motopropulseur de choix pour General Motors, GM ou est le moteur Vortec. Le mot «Vortec", selon GM, vient du mot vortex et a d'abord été utilisé dans 4,3 litres moteur V-6 de GM. Les concepteurs ont créé un vortex à l'intérieur de la chambre de combustion du moteur afin d'améliorer le mélange d'air et de carburant dans le processus de combustion. Le moteur Vortec est conçu pour la puissance et l'efficacité. La famille Vortec de trains électriques pouvoirs les voitures GM suivantes: Buick, Cadillac, Chevrolet, Hummer et GMC. Le moteur est disponible en six tailles et les pouvoirs de GM tous les camions et les VUS. GM fabrique actuellement la quatrième génération de moteurs Vortec. Vortec 5300 LH6

Vortec de quatrième génération, le Vortec 5300 LH6 est un moteur V-8 de 5,3 litres petit bloc camion qui est produit en quatre variations, deux moteurs de blocs de fer et deux moteurs de blocs d'aluminium . Le LH6 première apparition en 2007 et est évalué à 315 chevaux (chevaux) à 5200 rpm tout 338 lb-pi. (Lb-pi) de couple à 4400 tours par minute pour toutes les applications de camions GM. Ce moteur est utilisé dans le Silverado, GMC Sierra, GMC Envoy et la Chevrolet Trailblazer. Il dispose d'un bloc de fonte avec une tête en fonte d'aluminium. Il possède également des vannes de tête (OHV) avec deux soupapes par cylindre. Il est livré avec une gestion active de carburant, un ordinateur qui s'éteint certains cylindres lors de croisière situations pour économiser le carburant et restaure automatiquement tous les cylindres lorsque le moteur est sous charge. Le moteur reçoit 14 mpg (miles par gallon) en ville et 19 mpg sur l'autoroute.
Vortec 6000 L76

Vortec de quatrième génération avec un début dans 2007, le L76 HO 6000, ou Vortec Max, est la version haut de sortie du moteur. Le moteur de 6,0 litres V-8 a été initialement faite pour les camions GM. Le moteur apparaît dans le Chevy Yukon, Suburban, Sierra et Silverado. Les L76 offre 367 ch à 5600 tours par minute, avec 375 lb-pi. de couple. Il s'agit d'un moteur à soupapes en tête avec une tête en fonte d'aluminium et deux soupapes par cylindre. La vitesse maximale du moteur s'élève à 6000 rpm et il faut essence ordinaire sans plomb. Le moteur emploie gestion active du carburant et reçoit 14 mpg en ville et 19 mpg sur l'autoroute.
Le Vortec 6200 L9H

autre Vortec de quatrième génération , le Vortec 6200 L9H vient jouer avec encore plus de puissance pour les camions de GM comme le Cadillac Escalade, le Silverado 1500 et le GMC Sierra Denali. Tarifs Le moteur 403 hp à 5700 rpm avec 417 lb-pi. de couple. Le sport calage variable des soupapes L9H, ce qui était une première en 2007 pour un moteur non-cames V-8. Le moteur emploie injection séquentielle de carburant et a la possibilité d'utiliser de l'essence E85 ou régulière. Ce moteur reçoit 13 mpg en ville et 19 sur l'autoroute.