Il s'agit d'un crédit d'impôt prévu par la Reinvestment Act de 2009 American Recovery and. Il prévoit un crédit d'impôt pour les plug-in kits de conversion d'entraînement électriques. La valeur du crédit est de 10 pour cent du coût de la conversion pour un véhicule à un plug-in véhicule moteur électrique qualifié. Ce véhicule moteur électrique doit être mis en service après le 17 Février 2009. Le montant maximal payable au titre du crédit est de 4000 $ et ne s'appliquera pas aux conversions effectuées après le 31 Décembre 2011. Ce crédit peut être appliquée même si le contribuable a demandé un crédit d'un véhicule hybride pour le même véhicule dans un exercice précédent.
Nevada et le New Jersey
Dans le Nevada, l'hybride Taxi utilisation Extension est un incitatif gouvernemental qui permet le fonctionnement d'une voiture hybride comme un taxi pour un supplément de 24 mois au-delà des limites actuelles. Avant la nouvelle loi, un nouveau véhicule pourrait être utilisé comme un taxi pour 67 mois, alors un véhicule d'occasion peut être utilisé pendant 55 mois comme un taxi.
Le New Jersey Turnpike Authority permet aux véhicules hybrides à voyager dans le voies réservées aux véhicules à occupation multiple (VOM) situés dans le Turnpike. Cette autorisation est limitée à entre 16 heures-19 heures en direction du sud et 6 heures-9 heures en direction nord sur la semaine. Les véhicules admissibles comprennent la Honda Accord Hybrid, Toyota Highlander Hybrid, Mazda Tribute Hybrid et le Ford Escape Hybrid.
Baltimore mensuel Parking commode &
La ville de Baltimore propose des tarifs réduits pour les véhicules hybrides sur 15 sites dans différentes parties de la ville. Cette mesure incitative s'applique au stationnement mensuel du contrat, avec un certain nombre de points du premier étage sont mis de côté pour les hybrides
HOV Hybrid:. HB 674/SB602 est un projet de loi promulguée par le gouverneur Martin 0'Malley-Brown Maryland, le 20 mai 2010. Ce projet de loi se déroulera du 01 Octobre 2010 au 30 Septembre 2013. Le but de ce projet de loi vise à autoriser véhicules plug-in qui ont un permis de l'État à utiliser les voies réservées aux VOM quel que soit le nombre d'occupants. Le prix d'un permis géré par l'Etat est fixé à plus de 20 $.