Quatre moteurs étaient disponibles pour la campagne 1973 Nova. Le moteur standard était de 250 pouces cubes V-6. Ce moteur avait 100 chevaux à 3600 rpm, 175 livres-pied de couple à 1600 tours par minute et un alésage et une course de 3,875 par 3,53 pouces. Le moteur 307 pouces cubes V-8 avait un carburateur à deux corps, 115 chevaux à 3600 rpm, 205 livres-pied de couple à 2000 tours par minute et un alésage et une course de 3,87 par 3,25 pouces. Il y avait deux 350 pouces cubes V-8. On avait un carburateur double corps, 145 chevaux à 4000 rpm, 255 livres-pied de couple à 2400 tours par minute, et un alésage et course de 4,0 par 3,48 pouces. L'autre 350 avait un carburateur quatre corps, 175 chevaux à 4000 tours par minute et 260 livres-pied de couple à 2600 tours par minute. L'alésage et la course sont les mêmes.
Entraînement
La Nouvelle livrée avec plusieurs transmissions. Il y avait une manuelle à trois vitesses de série et en option deux vitesses automatique disponible avec le moteur de 250 pouces cubes. Le 307 V-8 est venu avec une manuelle à trois vitesses ou une boîte automatique à trois vitesses. Le 350S est venu avec une manuelle à quatre vitesses ou une transmission automatique à quatre vitesses en option.
Extérieur
Le Chevy modèle à hayon 1973 Nova était 195,1 pouces de long, 72,4 cm de large et 52,5 cm de haut et avait un empattement de 111 pouces. La berline quatre portes a les mêmes mesures, sauf qu'il était de 53,9 pouces de haut. L'option Nova SS comprenait une grille d'interdiction et des roues en rallye. La lunette arrière du véhicule a été redessiné. fenêtres d'aération sur le hayon et les modèles de berline quatre portes ont été éliminés. Faisceaux de portes latérales garde ont été ajoutées pour la sécurité dans le '73 Nova. Augmentation de l'isolation acoustique a également été ajouté.
