Les spécifications Suralimentation Buick

Buick produit la berline turbo connu sous le nom Regal CXL Turbo. La société a commercialisé le premier Regal en 1973 comme un coupé de luxe. Le véhicule a disparu brièvement lorsque Buick condense sa gamme de produits en 2004. Cependant, la Buick Regal fait un retour avec le modèle 2011. La Buick Regal CXL Turbo est un croisement entre une berline familiale et berline sport avec des designs aérodynamiques et une accélération instantanée avec l'intercooler, un moteur turbocompressé. Statistiques de performance

2011 Buick Regal CXL Turbo dispose d'un 2,0 litres turbo calage variable des soupapes du moteur à quatre cylindres et une transmission automatique à six vitesses. Une transmission manuelle est également disponible. Le moteur produit 220 chevaux à 5300 tours par minute et 258 livres-pied de couple à 2000 tours par minute. Le véhicule détient 18,4 gallons d'essence.
Suspension, freins et pneus

La Buick comprend la suspension de type MacPherson avant et suspension à quatre bras à l'arrière. Le véhicule dispose d'un système de freinage anti-blocage aux quatre roues et est livré avec des roues de 18 pouces allié aux côtés de pneus P235/50V. En outre, les jantes de 19 pouces sont disponibles.
Dimension

Le 2011 Regal CXL mesure 190,2 pouces de long, 73,1 cm de large et 58,4 cm de haut avec un empattement 107,8 pouces. Le véhicule pèse £ 3671. La piste avant et arrière est de 62,5 pouces. L'intérieur du véhicule offre 38,8 pouces de dégagement pour la tête à l'avant, 36,8 pouces à l'arrière, 55.4 pouces d'espace de la hanche avant et 52,3 pouces de dégagement aux hanches arrière. Le véhicule a 42,1 pouces d'espace pour les jambes avant, 37,3 pouces de dégagement pour les jambes à l'arrière, 56,7 pouces de dégagement aux épaules avant et 54,4 pouces de largeur arrière aux épaules.