Situer sur le bouton haut à quatre roues motrices sur le tableau de bord. Il pourrait aussi être un second levier à votre droite. Elle sera marquée 4HI.
2 Une surface libre du gravier, du sable ou de l'herbe est le meilleur site de test.
conduire le véhicule comme normale et appuyez sur le bouton ou passer en 4HI. Vous pouvez vous engager 4HI à tout moment et la vitesse. Vous pouvez entendre un léger bruit "sourd" selon le cas sous de transfert et à l'avant du côté conducteur engage le système de quatre roues motrices, ce qui est normal. Toutefois, les bruits de frottement en continu sont un avertissement de dommages au système de quatre roues motrices.
3
tourner le véhicule à gauche et à droite tout en se déplaçant. Sur une surface meuble ou humide, il devrait tourner normalement. Si vous êtes sur une chaussée sèche, vous pouvez sentir les pneus attraper un peu comme s'ils pêchaient contre le sol, ce qui est bien. Cependant, craquements d'une roue peut être un signe de détérioration des joints homocinétiques ou des bottes. Les joints et les bottes CV sont les mécanismes qui permettent à une roue à tourner.
4
Situer sur le bouton bas à quatre roues motrices sur le tableau de bord ou shifter. Elle sera marquée 4LO.
5
arrêter le véhicule. Vous ne pouvez pas engager la 4LO jusqu'à ce que vous êtes à l'arrêt.
6
Engage 4LO en appuyant sur le bouton ou le déplacement.
7
avancer le véhicule. Vous ne serez pas en mesure de conduire à des vitesses bien supérieures à 5 mph. Vous utilisez 4LO lorsque vous montez les pentes raides ou besoin de puissance lourde.
8
Ecoute les mêmes bruits d'avertissement que vous avez fait lors du test du 4HI. Tourner le véhicule tandis que le gauche et à droite dans 4LO.
9
arrêter le véhicule et éteindre ou passer sur quatre roues motrices pour revenir à deux roues motrices. Continuer à inspecter comme vous le feriez pour tout autre type de véhicule.