Voiture à hydrogène par rapport aux voitures ordinaires

Les pays en développement sont l'augmentation de la demande de combustibles fossiles. Les combustibles conventionnels sont limitées et finalement, ils ne seront pas en mesure de répondre aux demandes croissantes d'énergie du monde. Transport automobile est un secteur primaire où cette demande doit être adressée. Les véhicules à hydrogène sont développées comme une alternative à l'automobile standard pour traiter de cette question. Véhicules standards
véhicules à essence

utilisent des moteurs à combustion interne qui font partie d'une vaste infrastructure qui alimente, les réparations et réglemente l'utilisation de ces voitures. Ces véhicules sont abordables et il est relativement peu coûteux à produire du combustible pour ces véhicules.
Hydrogène

véhicules à hydrogène permettra de réduire la dépendance américaine sur le carburant importé. Ces véhicules sont actuellement conçus pour être respectueux de l'environnement, économiquement viable, et une fois l'infrastructure en place le carburant devrait être produite et distribuée localement.
Environnement

automobiles à base d'essence

produisent des émissions atmosphériques qui sont considérés comme nuisibles à l'environnement. L'hydrogène produit sous-produits qui viennent sous la forme de chaleur et d'eau.
Le rendement du carburant

L'Agence de protection de l'environnement (EPA) utilise un ordinateur pour déterminer la consommation moyenne de carburant de les voitures et les camions légers. L'EPA a déterminé que la voiture moyenne à essence obtient 23,9 mpg et camions légers obtiennent 17,4 mpg. Les véhicules à hydrogène moyenne 24-34 mpg, selon le type de moteur.
Coût

Selon l'Association nationale de l'hydrogène, de l'hydrogène coûterait 2,10 $ par gallon d'équivalent essence (ESB) pour produire et livrer aux stations de ravitaillement. En outre, les estimations futures pour un gallon d'hydrogène seraient 1.75/gge $ à 4.25/gge $. L'essence est nettement supérieur à 9.10/gge $.