Comment faire un essai routier Mazda Miata

La Mazda Miata a été introduit en 1990 et a connu un succès immédiat auprès des amateurs de voitures de sport. La Miata, un cabriolet, a toujours présenté une plate-forme de propulsion sportive et un moteur double arbre à cames réactif. Bien que vous pouvez toujours acheter une nouvelle marque Miata, ce chiffon-dessus est également une des voitures d'occasion formidable acheter. Lorsque le test au volant d'une Miata, il ya quelques choses que vous devriez prêter attention. Instructions
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effectuer une inspection visuelle de la voiture entière. Inspectez la carrosserie des signes de rouille. Ouvrez le compartiment moteur pour voir si elle est sale ou propre, et regardez à l'intérieur du véhicule pour des signes d'usure.
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démarrer la voiture. Il devrait commencer rapidement. Vous ne devriez pas avoir à couper le contact sur plus de quelques secondes avant qu'il ne commence. Moteur à quatre cylindres de la Miata devrait tourner au ralenti en douceur et ne pas faire des sons qui frappent si vous rev. Frapper ou en cliquant excessive peut signifier que les parties internes du moteur sont usés et le moteur peut ne pas avoir beaucoup de vie laissé en elle.
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Appuyez sur l'embrayage, et placez-le en marche si le véhicule a une transmission manuelle. L'embrayage doit engager en douceur et dans le milieu de la course de la pédale. S'il s'agit d'une automatique, la transmission devrait passer en douceur d'une vitesse à.
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Ecoute des bruits boîte de vitesses. La boîte de vitesses de la Miata devrait être relativement calme. Si elle fait des bruits excessifs pleurnicher, il peut y avoir un problème avec les engrenages étant usés.
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routier de la voiture, et écouter grincement des roues, ce qui pourrait indiquer mauvaises roulements de roue. La voiture ne doit pas trembler ou vibrer excessivement. Gardez à l'esprit, cependant, que la Miata est une voiture de sport relativement spartiate et ne permet pas d'isoler les occupants du bruit de la route autant que certains véhicules.
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Prenez la voiture dans les virages de manière fougueuse. La Miata est une voiture de sport, et devrait donc très bien gérer et de se sentir très agile. La suspension doit se sentir serré et réactif. Si elle est douce et se déplace excessivement, il peut avoir besoin de nouveaux chocs et des bagues de suspension. Conduisez la voiture sur l'autoroute. Beaucoup Miatas souffrent d'un shimmy à 65 mph, qui est causée par une suspension usée.