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GT 500 Spécifications

Le premier modèle de la Mustang Shelby GT500 a été produite en 1967. Cette voiture classique de muscle a été l'un des plus populaires de la série et de nouveaux modèles continuent d'être construits aujourd'hui. Le modèle le plus récent de la Ford GT500 est le 2011 Ford Shelby GT500, qui vient dans une coupe ou le style convertible deux places quatre. Les spécifications pour le GT500 sont utiles pour comparer et déterminer de nombreux aspects du véhicule. Puissance

Le moteur de la Shelby GT500 2011 est un 5,4 litres, quatre soupapes par cylindre, la came à double tête, V8 avec une puissance maximale de 550 à 6250 tours par minute. Il offre un maximum de 510 livres-pied de couple à 4250 tours par minute. Les déplace moteur pouces de 330 cubes. L'alésage et la course sont 3.552 et 4.165 pouces. Le taux de compression est 8.4:1. La Shelby GT500 est un véhicule à propulsion arrière.
Dimensions

les pneus arrière de la Shelby GT500 avant et sont P255/40Z19 et P285/35ZR19. L'empattement est mesuré à 107,1 pouces. La longueur totale est de 188,2 pouces. Hauteur est de 54,5 pouces pour le coupé, et 55,9 pouces pour le cabriolet. La largeur totale est de 77,9 pouces. Le poids total de la coupe est £ 3820 tandis que le cabriolet pèse £ 3969.

Couleurs

2011 GT500 est livré dans une variété de couleurs, il s'agit notamment de course rouge, Kona bleu métallique, bleu du rapace, performances blanc, argent lingot métallisé, noir et gris sterling métallisé. Harmonies intérieures sont noir charbon avec des rayures noires de sécurité, le charbon noir avec des rayures blanches sièges, fusain noir avec des rayures de sièges argent, charbon de bois noir avec des rayures de sièges bleus ou charbon de bois noir avec des rayures de sécurité rouges. Les couleurs de bandes sont adaptées aux harmonies intérieures et comprennent noir, blanc, rouge, bleu ou argent.
Divers

Le 2011 Shelby GT500 prend supercarburant et titulaire un maximum de 16 gallons. L'économie de carburant est mesurée à 15 miles par gallon en ville et 23 miles par gallon l'autoroute. Il dispose d'une transmission manuelle à six vitesses avec une démultiplication finale de 3,55. Les freins avant sont de 14 pouces de diamètre disques ventilés avec étriers en aluminium à quatre pistons, tandis que les freins arrière sont 11,8 pouces à disques ventilés de diamètre avec étriers en aluminium à deux pistons. La suspension avant est une jambe de force MacPherson indépendante avec "L Reverse" bras inférieur et barre stabilisatrice de 34 mm tandis que la suspension arrière est un essieu de trois lien solide avec ressorts hélicoïdaux, barre Panhard, 24 mm barre stabilisatrice à double tube et amortisseurs à gaz.