Lorsque le moteur Dodge 360 a été d'abord publié en 1971, il est venu avec un carburateur à deux corps. Il y avait un alésage 3,58 pouces et d'AVC et un taux de compression de 8,7 à 1. Le moteur développe 255 chevaux tir à 4.400 tours par minute (rpm). Le moteur Dodge 360 pouvoir sacrifié pour l'efficacité dans les futurs modèles.
1999 Grand Cherokee
La Dodge 360 fait partie de la série LA de la conception des moteurs. Le "L" est synonyme de légèreté et le "A" est synonyme de l'automobile. La version 1999 du moteur utilisé dans le Grand Cherokee a été conçu pour avoir 245 chevaux et 330 livres de couple. Il utilise un refroidissement par liquide, un système de refroidissement à circulation forcée et est lubrifié avec un système de filtration en circuit principal. Les pistons sont elliptique tourné pour permettre l'expansion pendant des conditions de fonctionnement normales. Le bloc-cylindres et la culasse sont à la fois de la fonte et les pistons sont faits d'un alliage d'aluminium coulé.
1975 Dodge Charger
Lorsque la Dodge 360 a été utilisé dans le chargeur en 1975, elle n'était pas aussi puissant que les versions ultérieures. Il était encore un moteur V-8, mais il est venu avec seulement 180 chevaux à 4000 rpm et a été conçu pour être utilisé dans les voitures plus petites que d'un VUS. Il a utilisé un carburateur à deux et quatre corps et avait un taux de compression de 8,4 à 1. Le rapport de pont arrière standard est de 2,45.
1976 Dodge Charger
Le moteur 360 dans la version 1976 de la Charger est une version légèrement modifiée du modèle précédent. Il est venu avec une transmission automatique à trois vitesses et le moteur un peu moins puissant. Il était capable de 170 chevaux à 4000 tours par minute, et possédait £ 280 de couple. Le rapport de pont arrière de série a été augmentée à 2,71. Les deux carburateur de canon et de 8,4 à 1 taux de compression est resté le même.
