Vs Front-Wheel. Propulsion arrière

Au cours des dernières décennies, la traction avant est devenu la conception du groupe motopropulseur préférée dans les voitures particulières. Avantages en traction, le confort des passagers et de l'efficacité de la fabrication ont poussé les constructeurs automobiles à abandonner en grande partie traditionnelle propulsion arrière pour la nouvelle conception. Les partisans de l'ancien design affirment, cependant, que les roues arrière motrices présente des avantages importants, et les voitures qui emploient la conception traditionnelle continuent de s'accrocher à un coin du marché automobile. Comment Propulsion arrière Works

Dans une voiture par l'arrière-roues motrices, le moteur est généralement situé à l'avant de l'habitacle. Le moteur entraîne une transmission, généralement situé directement derrière le moteur, qui tourne un arbre d'entraînement qui s'étend longitudinalement à un différentiel arrière et l'essieu arrière. La puissance est transmise via cette chaîne de traction du moteur à l'avant aux roues arrière.
Comment Traction avant Works

Dans une voiture à quatre roues motrices, le tout groupe motopropulseur se trouve en face de l'habitacle, lorsque le moteur est monté généralement latéralement. Le moteur entraîne une boîte-pont, qui est fixé directement sur les essieux avant. La puissance est transmise aux roues avant, et aucun de la transmission s'étend vers l'arrière du pare-feu de la voiture. Les roues arrière sont hors tension et simplement rouler librement.

Avantages du Front-Wheel Drive

Étant donné qu'aucun des composants du groupe propulseur s'étendre sous l'habitacle ou le aire de chargement, des voitures à quatre roues motrices ont généralement plus d'espace intérieur que les voitures à roues arrière motrices comparables, dans lequel la transmission et arbre de transmission empiètent souvent dans l'intérieur de la voiture. En termes de design, de l'intégralité du groupe motopropulseur en un seul compartiment est plus efficace pour l'assemblage et la maintenance. Parce que le poids du moteur est directement sur les roues motrices, une voiture à quatre roues motrices dispose d'un avantage de traction sur une voiture par l'arrière-roues motrices dans des conditions glissantes à basse vitesse.
Avantages de l' Rear-wheel drive

La répartition du poids d'une voiture à l'arrière-roues motrices est plus équilibrée que celle d'une voiture à quatre roues motrices, où la majeure partie du poids du véhicule est à l'avant. Il en résulte une meilleure accélération, maniabilité et le freinage dans une voiture par l'arrière-roues motrices. Alors que les voitures à quatre roues motrices ont tendance à «sous-virage», ou pousser leurs extrémités avant vers l'extérieur de la courbe dans un virage à la limite de l'adhérence, l'arrière des voitures à quatre roues motrices ont tendance à «survirage», ou pousser leurs extrémités arrière vers l'extérieur de la courbe. Les promoteurs de sécurité affirment que le sous-virage est moins dangereux, mais les partisans de roues arrière motrices soutiennent que survirage fait réellement une voiture plus stable dans les virages. Aussi, parce que les roues motrices sont également les roues utilisées pour la conduite dans une voiture à quatre roues motrices, les voitures sont soumises à «effet de couple", un état dans lequel l'accélération affecte négativement direction; voitures à roues arrière motrices ne s'affichent pas cette tendance.