Comment identifier un moteur LT1

Le moteur LT1 originale, disponible à partir de 1970 à 1972, a été offert seulement avec deux véhicules, la Chevrolet Corvette et la Camaro Z28. Le LT1 offert une puissance accrue et des performances à la fin de l'ère muscle-car et leur puissance a connu une baisse progressive chaque année. Courte durée de vie du moteur combinée avec une production limitée rend ces moteurs pouces cubes 350 très prisés. Identifier le nombre de coulée de culasse et le numéro d'identification du moteur doit vous permettre d'identifier un LT1. Instructions
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localiser le numéro d'identification jeté sur le bloc moteur sur un bloc usiné vers l'avant du moteur. Le nombre est sur le côté du passager, à proximité de la tête de cylindre et est compris entre sept à huit chiffres. Retirer l'alternateur si elle bloque l'accès.
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décoder le numéro d'identification du moteur LT1. Dans l'ordre, le code identifie usine d'assemblage, le mois, le jour et le suffixe du moteur. Quand recoupement avec une liste Chevrolet, le Code suffixe donne des détails précis du moteur. Comme le LT1 était une édition spéciale, moteur de grande puissance, un résumé d'une liste de Chevrolet Z28 Nasty donne les suffixes suivants pour le LT1: 1970-CCT, CTB, CRT, CTR, CTU, 1971 - CGY, CGP, CGR, CJK, CGZ et 1972-CKZ, CKY, CKT, CKS, CRS, et CRT. codes suffixes moteur correspondant à celles-ci identifient un bloc moteur d'origine LT1.
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supprimer l'un des couvercles de soupapes pour accéder au numéro de coulée de la culasse. Il est situé sur la tête de cylindre, généralement vers le centre. Le code de coulée se situe entre six et sept numéros longue et doit être recoupés avec une liste Chevrolet pour vérifier comme une culasse LT1. Lorsque les deux composants numéros correspondance, il s'agit probablement d'un véritable LT1 350 cid