Comment informer un vrai Camaro 1971 SS

Souvent, propriétaire d'une voiture tentera de convertir une Camaro 1971 dans une Camaro 1971 SS. Le modèle SS a des options supplémentaires, y compris des emblèmes SS situés dans certains endroits sur le véhicule. Si vous voyez un SS, la seule façon de savoir avec certitude s'il s'agit d'un original, plutôt qu'un modèle converti, est d'enquêter sur le VIN ou le code de la balise body. Instructions
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Notez les trois premiers chiffres du VIN. Le premier chiffre doit être un 1 pour désigner Chevrolet. Le deuxième chiffre doit être un 2 pour désigner Camaro. Si le troisième chiffre est un 3, votre Camaro était à l'origine une norme V6, et n'est pas un SS. Si le troisième chiffre est un 4, le moteur d'origine était un V8, ce qui signifie que la voiture pourrait être un SS, mais pas nécessairement.
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Notez le quatrième à septième chiffres. Regardez les quatrième et cinquième chiffres pour un numéro unique: si vous avez un 37 ou un 87, la Camaro est un coupé sport, si vous avez un 67, la Camaro est une voiture décapotable. Le sixième chiffre est l'identificateur année: si vous avez un 0, la Camaro est un 1970 si vous avez un 1, la Camaro est un 1971. Le septième caractère est une lettre et désigne usine de production: «N» pour Norwood, Ohio et "L" pour Van Nuys, en Californie. Les derniers chiffres du NIV sont le numéro de série du véhicule.
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Vérifiez les codes d'étiquette de corps. Si la Camaro est une Z28 ou un SS, la balise body sera estampillé avec "Z27". A côté de ce code, vous trouverez le code du moteur. Si votre voiture a eu un gros bloc - et était donc l'origine un SS - la balise body aura les codes LS3 ou L78. Le SS n'est pas venu avec un petit moteur V8 de bloc.