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1983 Chrysler Fifth Avenue Spécifications

Pour la première fois en 1983, la Cinquième Avenue et le New Yorker étaient des modèles séparés. Avant cela, la Cinquième Avenue est un paquet d'équilibre sur le New Yorker pour Chrysler. La voiture a commencé sa course en 1979 sur un empattement de 118 pouces et un gros moteur V-8, et en 1983, il utilisait des moteurs plus petits et un empattement de 112 pouces. Ce fut aussi la dernière année de propulsion pour le modèle qui a fonctionné jusqu'en 1993. Moteur

de 1983 Fifth Avenue de Chrysler avait deux moteurs disponibles:. Une en ligne six cylindres 3,7 unité de litre et un 5,2 litres V-8

Le six cylindres a 224,7 pouces cubes qui ont produit 90 chevaux et 160 lb-pi. du couple ou de la puissance de traction. L'alésage et la course, ou la taille du cylindre et dans quelle mesure il se déplace, est de 3,4 et 4,125 pouces. Un carburateur double corps fournit un mélange d'air et de carburant à un taux de compression de 8,4:1 au point d'allumage.

-8 V possède 318 pouces cubes et produit 130 chevaux et 230 lb-pi . de couple. L'alésage et la course est 3,91 et 3,31 pouces. Ce moteur a également utilisé un carburateur à deux corps et le taux de compression est 8.5:1.
Dimensions

de 1983 Fifth Avenue était une voiture pleine grandeur à £ 3627 pour le moteur six cylindres et £ 3776 pour le V-8. La voiture est assis sur un empattement de 112,7 pouces et possède un rayon de braquage de 40,7 mètres. La Chrysler est 206,7 pouces de long. Il est de 72,4 cm de large et 55,3 cm de hauteur. La voie avant, ou la distance entre les roues, est de 60 pouces, et la voie arrière est de 59,9 pouces.

The Fifth Avenue a une estimation du coefficient de traînée de 0,52. Cela permet de mesurer la qualité aérodynamique de la voiture - la diminution du nombre le mieux. Beaucoup de voitures de sport ont moins de .3.

La voiture utilise un réservoir d'essence de 18 gallons. Ses pneus sont p 205/75 R 15. Le rapport de démultiplication finale, qui est combien de fois le vilebrequin doit se tourner pour faire tourner les roues une fois, est de 2,24, et avec un paquet en option, il est 2.94.
Statistiques de performance

The Fifth Avenue était une voiture de la famille ou de direction de type, et non une voiture de haute performance.

La version six cylindres a une cote supérieure de vitesse de 89 miles par heure. D'un départ arrêté, il a fallu 21 secondes pour arriver à 60 miles par heure, et son temps de quart de mile est de 23,6 secondes, ce qui est de 63 miles par heure. Sa consommation d'essence n'était pas impressionnant non plus, à 10,1 miles par gallon en ville et 14,9 sur la route.

Le huit cylindres a de meilleures performances avec une cote vitesse de pointe de 101 miles par heure. Il est temps debout à 60 miles par heure est de 16,8 et le temps de quart de mile est de 21,1, ce qui correspond à 70 miles par heure. Dans la ville de kilométrage de conduite est de 8,3 miles par gallon, et sur la route de 14,5 mpg.