Comment remplacer une Assemblée de moyeu de roue sur une BMW 5281

L'ensemble de moyeu de roue est parfois négligé, mais il est un élément indispensable de tout véhicule. Il relie la roue au châssis, et est équipé de roulements de roue en métal qui tournent la roue de la voiture est en mouvement. Que ce soit dû à une mise à niveau ou d'un dysfonctionnement de l'équipement, il peut être nécessaire de remplacer le moyeu de la roue. Payer un mécanicien professionnel pour effectuer le travail peut être coûteux, comme alternative, vous pouvez modifier l'ensemble de moyeu de roue sur votre BMW 528i vous-même. Instructions
1

utiliser un cric pour soulever le véhicule. Utilisez une clé dynamométrique ou le fer des pneus pour desserrer les écrous de roue. Déposer la roue.
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Situer les boulons de l'étrier et utiliser le cliquet et socket pour les enlever. Retirer avec précaution l'étrier avec un tournevis. Localisez ensuite les boulons pont étrier et retirez-les avec le cliquet et une douille. Si elles sont particulièrement serré, utilisez la barre de rupture pour les assouplir.
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Faites glisser le rotor. Séparer les fils ABS connectés à l'ensemble de moyeu de roue. Utilisez la barre de rupture ou de la broche prise écrou pour enlever l'écrou et la rondelle derrière lui.
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desserrer les boulons de montage de roulements de roue, qui sont situés derrière la fusée. Remplacer la prise du cliquet et retirer les boulons.
5

Placez le marteau coulissant sur les goujons de roue et fixez le bas avec les écrous de roue. Déplacer l'arbre d'entraînement et l'axe de la route et de sable au large de la rouille et de corrosion autour de l'articulation.
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Remettez la plaque de support et glissez l'assemblage sur la fusée. Manipuler l'axe broche d'entraînement sur le centre du roulement de moyeu. Poussez le roulement sur autant que vous le pouvez et remplacer les boulons de montage de roulements de roue. Serrer chaque boulon jusqu'à ce qu'il soit sécurisé.
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Remettez la rondelle et écrou. Rebranchez les freins de la même manière que vous les faire enlever. Si nécessaire, appliquer une certaine pression à l'étrier à un piston avec un serre-joint pour le faire rentrer dans le rotor. Remettez le lignes ABS. Puis remplacer les écrous de pneus et la patte, en veillant à les serrer à écrous de roue suffisamment.

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