Comment vérifier le All Wheel Drive sur une Audi TT

Depuis les années 1980 quand il a conquis le circuit de rallye avec l'Audi Quattro, Audi a une histoire légendaire de tous les voi-tures d'entraînement. Plus récent lot d'Audi de véhicules suivent dans cet héritage, et beaucoup d'entre elles offrent des systèmes évolués de transmission intégrale. Si vous avez trouvé votre véhicule directement de l'usine, alors vous pouvez être sûr qu'il a été bien testé. Toutefois, si vous achetez d'occasion, test pour s'assurer que le système de transmission intégrale fonctionne comme il le devrait. Choses que vous devez
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glissière de prise au sol sous la partie avant de la voiture, après avoir appliqué le frein de stationnement. Levez le véhicule jusqu'à ce que les deux roues avant sont légèrement effacer du sol - seulement une question de centimètres, de sorte qu'il ne sera pas dangereux si le véhicule roule sur la prise
2

Entrez dans le véhicule, à proximité. la porte et démarrer le moteur. Relâchez le frein de stationnement et placez la transmission en première vitesse. Appliquer un petit peu de puissance et si le système de traction intégrale de votre Audi travaille, puis la voiture va tenter d'avancer, propulsé par les roues arrière encore la terre.
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Mettre le frein de stationnement et de sortir de la voiture après de couper le moteur.
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Retirer le cric et placez-le sous l'arrière de la voiture. Maintenant, les roues arrière doivent être légèrement en altitude.
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Répétez l'étape 2, sauf que cette fois, si le système de traction intégrale de votre Audi est engagé, la voiture doit ramper vers l'avant via les roues avant, comme le système est révélateur de la voiture qui est l'endroit où la traction est cette fois.
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Couper le moteur et serrer le frein de stationnement. Retirer la prise, en sachant, si ça marchait, que votre Audi est en ordre plein travail.