Vérifiez l'histoire du camping-car. Le mieux est accompli en utilisant son numéro d'identification, placée à l'extérieur de la RV, près de la porte d'entrée principale. La plupart des modèles ont plusieurs plaques ici, en indiquant la date de fabrication et autres informations. Le VIN permettra à l'évaluateur d'exécuter une vérification des antécédents sur le RV, et pour savoir s'il s'agit d'un véhicule de sauvetage ou si elle a une histoire d'accident.
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Vérifiez fluides et pièces de maintenance de routine. Les propriétaires qui négligent de maintenir un camping-car quitteront filtres à huile et à air sale, et ne pas changer l'huile ou de liquide de refroidissement aussi souvent qu'ils le devraient. Camping-cars nécessitent généralement plus d'entretien, car la plupart sont construits sur une camionnette ou un châssis de camion qui atteignent rapidement leur limite de poids lorsqu'elle est faite dans un camping-car. Une attention particulière à la transmission devrait être accordée à la recherche de fluide brûlé ou faible. Les transmissions sont connus pour ne pas le RV avec les corps lourds. Utilisez la lampe de poche et rechercher diligemment des fuites dans le compartiment moteur et sous le RV. boîtiers différentiels et boîtes de transfert doivent également être inspectés.
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Exécuter tous les sous-systèmes et les appareils pendant plusieurs minutes. Le système d'eau, ce qui inclut des réservoirs de rétention d'eau grise et noire, est sujette à des fuites et peut perdre de la pression lors de l'utilisation. De nombreux évaluateurs vont oublier à ce sujet, et de ne pas tester le système pour les défauts en exécutant au moins dix gallons à travers elle. Une fois que le système est sous pression, l'éteindre et de le garder à la pression, en vérifiant s'il ya des fuites autour de l'extérieur de la RV. Allumez le climatiseur, cuisinière, micro-ondes et d'autres appareils pour vérifier leur fonctionnement.
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Allumez toutes les lumières. Vous devriez également vérifier le fonctionnement du groupe électrogène, le cas échéant. Lumières soufflés sont généralement pas difficile à réparer, mais peut être un indicateur de la négligence du propriétaire.
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Inspecter le système de gaz comprimé (GPL). Le poêle, typiquement un modèle à essence, aura un réservoir de stockage de GPL situé à l'extérieur du véhicule. Le chauffage du four et chauffe-eau sera également alimenté au gaz sur la plupart des modèles. Vérifiez le réservoir de la rouille et la date d'expiration. C'est une partie très souvent négligé du camping-car, et peut être un peu coûteux à remplacer.
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Vérifiez le toit pour les patchs ou les fuites. L'eau va laisser un témoin tache sur les joints et les murs, mais des correctifs généralement ne peut être repéré sur le toit. Montez sur le toit et chercher récente demande de goudron à toiture, ou des signes de fissures ou de stress. Les problèmes sont généralement les coins, le long des joints, et autour de la C unité.
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A /Vérifiez les pneus pour une usure inégale. Pneus camping-car sont généralement beaucoup plus chers que les pneus d'automobile moyenne, et des signes d'usure inégale pourraient signaler un problème d'alignement ou de suspension. Suspensions usées, communs sur les camping-cars surchargés, peuvent causer des accidents s'il n'est pas assisté d'.
