Selon le rapport officielle de la NHTSA, les modèles Dodge 1996 construit avec des moteurs 3.5L disposent d'un système défectueux d'injection de carburant de livraison qui contient un mauvais placement de joints toriques, qui sont conçus pour obturer les différents éléments du système de carburant. Ce défaut peut aussi inclure des fissures dans le thermodurcissable injecteur rail de carburant, qui régule la quantité et la pression de l'injection de carburant du véhicule. Resté seul, soit défaut peut entraîner une fuite de carburant qui, s'il entre en contact avec une source d'inflammation, peut entraîner le véhicule à s'enflammer.
Étage Shifter système Recall
Le plancher shifter défaut du système est sans doute moins grave que le défaut d'injection de carburant, mais il est toujours dangereux et peut s'avérer potentiellement mortelle dans la bonne situation. Ce défaut permet à deux scénarios possibles: le levier de vitesses du véhicule peut être déplacé hors de la position de stationnement, même avec la clé retirée du contact. En outre, la clé peut être retirée de la clé de contact, même lorsque le véhicule est dans la position de stationnement. Les deux situations peuvent entraîner le véhicule de rouler sans avertissement.
Instructions pour les propriétaires de la 1996 Dodge Intrepid rappelé
Lorsque le rappel du système d'injection de carburant a été annoncé en 1999, la NHTSA a demandé les propriétaires de voitures de prendre les véhicules à un revendeur autorisé pour un service gratuit et de réparation. Ces concessionnaires ont accepté de remplacer le rail de carburant effectué joints toriques et craquelée.
Le rappel officiel du levier sélecteur au plancher a été annoncé en 2004. Les concessionnaires agréés ont accepté d'installer de nouvelles pièces dans le levier sélecteur au plancher des véhicules concernés.
Si un remède prescrit par la NHTSA ne sont pas fournies par un revendeur agréé, les consommateurs sont priés de visiter odi.nhtsa.dot.gov ou appeler la sécurité des véhicules Hotline 888-327-4236.
Véhicule Recall Ressources
Il existe de nombreuses organisations disponibles pour aider à la recherche de la sécurité des consommateurs, mais la plus complète et fiable en matière de sécurité du véhicule est la NHTSA. Fondée en 1970 par la Loi sur la sécurité routière, cet organisme a été conçu pour rechercher et mettre en œuvre des programmes de consommation, y compris la sécurité routière et la sensibilisation des consommateurs. La NHTSA est autorisé, le cas échéant, d'ordonner aux fabricants de rappeler et de réparer leurs véhicules.
Dans le NHTSA est le Bureau des défauts d'enquête, dont le rôle est d'enquêter et de faire rapport à la qualité et la sécurité des véhicules pour le compte d' consommateurs. Basé sur des données de recherche établis et les plaintes des consommateurs, l'ODI administre régulièrement la sécurité publique rappelle des informations complètes et détaillées sur les défauts des véhicules spécifiques. Ces rappels peuvent concerner des défauts allant de mineures à très graves, et comprennent généralement des instructions sur la façon dont les consommateurs peuvent demander réparation pour le véhicule en question. Les rapports complets de rappel sur un véhicule peuvent être consultés à l'odi.nhtsa.dot.gov.
Plaintes des consommateurs Informations
Pour déposer une plainte officielle en matière de sécurité avec le Bureau de la NHTSA de Défauts d'enquête, les consommateurs peuvent visiter odi.nhtsa.dot.gov ou appeler le Vehicle Safety Hotline 888-327-4236.
fois qu'une plainte est déposée, la NHTSA-ODI entrera vos informations dans une base de données qui véhicule particulier. L'agence va alors analyser cette base de données pour déterminer les tendances en matière de sécurité concernant les véhicules particuliers. Indépendamment de l'issue de cette analyse, les plaintes seront traitées au cas par cas. Si le défaut est lié à la sécurité du véhicule, la NHTSA va ordonner au fabricant de fournir des réparations gratuites. Si le défaut est une partie d'une tendance plus large, la NHTSA ne peut ouvrir une enquête à la recherche de la nécessité d'un ordre de rappel officielle.
