Informations sur le 1990 Lincoln Mark VII

Le Lincoln Mark VII était un coupé de luxe de roue arrière qui a été fabriqué par la marque de luxe de Ford, Lincoln, pour les 1984 à 1992 années-modèles. La version 1990 a été l'une des dernières entrées modèle de l'année de la voiture. Il y avait deux principales versions: le Bill Blass Designer Edition et le sport de luxe axée sur le sport Coupé ou LSC. L'année modèle 1990 a poursuivi le raffinement de la Mark VII, alors même que la production a commencé à ralentir. Caractéristiques principales

Années 1990 Lincoln Mark VII avaient un 4.9-litre moteur V8 de 225 chevaux avec 300 livres-pied de couple et un taux de compression de 9 à 1. La seule transmission disponible est une automatique à quatre vitesses avec surmultipliée. Avec un réservoir de gaz de 22 gallons, l'économie de carburant est de 17 mpg pour la conduite en ville et 24 mpg sur autoroute.

Les caractéristiques intérieures standard des années 1990 Lincoln Mark VII inclus serrures et les vitres des portières électriques, anti-blocage freins, régulateur de vitesse, le télédéverrouillage, un système stéréo avec radio AM /FM et lecteur de cassette, et un airbag conducteur. Le Bill Blass garniture des années 1990 Lincoln Mark VII avait des roues en alliage de 15 pouces, et le LSC a eu 16 pouces autres.
Changements

L'année modèle 1990 le Lincoln Mark VII était quand l'airbag conducteur a été introduite sur le véhicule, ainsi que des baudriers des sièges arrière. Les jantes en alliage sont maintenant dentelle celles en fonte d'aluminium plutôt que le style de la turbine des versions 1988 et 1989. Un tableau de bord nouvellement conçu et porte garniture intérieure a été introduit pour la LSC en particulier, notamment un compteur de vitesse mph 120.
L'édition

spéciale The Lincoln 1990 Mark VII a également marqué l'introduction de la garniture Special Edition. Il avait la même taille de roue et le poids à vide de la LSC. Il est venu à la peinture monochrome et garniture, cependant, avec des couleurs - Rouge grenat métallisé verni, Noir Verni ébène, titane foncé métallisé verni - qui n'ont pas été mis à disposition dans les autres versions. En outre, l'édition spéciale avait des sièges électriques en cuir plus complète que les autres versions en raison de sa fonction de traversin, celle de la Bill Blass et LSC avait des sièges de sacoches en cuir
Aftermath
Le Mark VII a duré deux ans après 1990. Lorsque le dernier véhicule sorti de l'usine de fabrication à Wixom, Michigan, Lincoln avait fait plus de 190.000 Mark VIIs.
Comparaison de prix

Le fabricant d'origine prix de détail suggéré pour Blass la garniture projet de loi des années 1990 Lincoln Mark VII était 29 369 $. Pour le LSC assiette, il était légèrement supérieur à 29 591 $, et l'édition spéciale était 30,117 $. En 2010, Kelley Blue Book estime la plage de valeur du prix du '90 Mark VII à environ 2600 $ à 3000 $.