Boutique largement. Lorsque vous achetez une Porsche, regarder autant d'exemples que possible. Sauf si vous habitez dans une grande ville où il ya beaucoup de Porsche à vendre à un moment donné, vous aurez probablement besoin d'utiliser l'Internet. eBay a toujours un certain nombre de modèles récents et Porsche Classic à vendre. Autohebdo et Classic Car Trader ya d'autres possibilités. D'autres endroits pour trouver des Porsches à la vente sont sur les sites de passionnés comme les pièces Pelican classés section, Rennlist et le registre S précoce, dont le dernier est spécialisé dans Porsche 911s vintage. S'il ya un concessionnaire Porsche près de chez vous, il aura une sélection de modèles d'occasion mais ils seront probablement au prix d'une prime.
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inspecter la voiture à fond. Modèle récent Porsche aura probablement pas de rouille, mais regardez attentivement pour dommages par collision. Ouvrez le capot et le coffre et inspecter les arches d'ailes intérieures pour des signes de dommages (métal froissé) et la réparation (brouillard de peinture). Sur les voitures plus anciennes, d'examiner les bas de caisse (la partie inférieure du corps entre les roues), à travers le pare-brise et la fenêtre, la zone arrière de la batterie et panneaux de plancher des signes de corrosion. Porsche âgées souffrent souvent de la corrosion, ce qui est coûteux à réparer. Demandez au vendeur de registres d'entretien. Porsches sont sensibles à l'entretien régulier; reconsidérer toute celles pour la vente qui n'ont pas les fiches de service
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essai de la voiture.. Ne pas acheter une voiture que vous ne pouvez pas conduire, sauf si vous achetez un projet ou n'êtes pas concerné par la façon dont il entraîne dans son état actuel. Si vous achetez une voiture hors de l'état et ne pouvez pas le voir en personne, payer un mécanicien Porsche à conduire et regarder. Lorsque vous testez le conduire, voyez comment la voiture démarre lorsque le moteur est froid. Cela vous donne une idée de la façon dont la voiture fonctionne. Notez que beaucoup de 911s âgées fument un peu au démarrage à cause de l'huile de s'installer à l'échappement. Sauf si la fumée est très lourde ou ne disparaît pas après quelques minutes, il n'y a rien de mal à cela sans doute. Au cours de l'essai sur route, faites attention à la direction, qui devrait être serré et réactif, et la manipulation, qui devrait être stable. Le moteur doit fonctionner en douceur et rev volontiers à la ligne rouge. La boîte de vitesses doit se déplacer sans calculs, et les freins doivent avoir la pédale ferme et ralentir la voiture sans en faire tirer de chaque côté.
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payé pour un PPI (inspection pré-achat). Un mécanicien d'inspecter minutieusement le moteur, transmission, freins et suspension pour vous donner une idée réaliste de la forme du véhicule. Par exemple, les Boxster et 996S (et même certains 997S) peuvent souffrir d'une fuite RMS (joint principal arrière) dans le moteur, ce qui est une réparation coûteuse. Les dépenses de 150 $ ou plus qui coûte un PPI est une assurance précieuse.
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Bargain au meilleur prix. Presque tous les vendeurs laissent peu de place à la négociation sur le prix demandé de la Porsche qu'ils vendent, alors commencez faible (sans insulter le vendeur) et de passer ensuite à un prix que l'acheteur et le vendeur se sentent à l'aise. Vous pouvez utiliser le PPI comme un outil de négociation.
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