recherche de la marque du véhicule . La marque identifie tous les accidents passés associés avec le numéro d'identification du véhicule (NIV). Selon le registraire canadien des véhicules importés (RVI), les voitures qui ont reçu un «statut non réparable" aux Etats-Unis ne sera pas admissible à une licence légale au Canada. Les voitures qui ont été jugés "junk", "ferraille", "pièces seulement", ou "démantelé" aux Etats-Unis considérés comme des non-réparable.
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effectuer toutes les modifications de la MR2 Spyder mai exiger de se conformer aux Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC). Vous devrez communiquer avec le RVI afin de déterminer s'il ya des modifications nécessaires à la Spyder. Selon le RIV, quelques exemples de modifications comprennent airbags de fonctionnement, les contraintes propres à la sécurité des enfants et des feux de circulation diurne. Le RIV recommande de contacter Toyota ou un revendeur agréé pour déterminer le coût et la disponibilité des pièces de modification.
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obtenir une autorisation de rappel de Toyota. Ce document prouve que les problèmes de rappel avec la voiture ont été réparés. Le RIV recommande de contacter Toyota à l'adresse et au numéro de téléphone:
1 Toyota Place |
Scarborough, ON, CA, M1H 1H9 800-331-4331
Hôtels 4
payer tous les frais et taxes associés. Celles-ci peuvent comprendre les honoraires RIV; droits et taxes; l'(Canada) Air taxe d'accise de conditionnement 100 $; la taxe d'accise (écoprélèvement) sur les véhicules énergivores --- qui ne sera probablement pas applicable à la petite MR2; marchandises et des services fiscaux ( TPS), les frais associés aux inspections provinciales et licences, les normes d'émissions et les tests, l'assurance automobile, permis de séjour, l'histoire du titre, et les frais de recherche. Le RIV ne gère pas l'ensemble de ces frais et il appartient à l'importateur de s'assurer que tous les frais sont payés.
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