Comment tester le climatiseur d'une voiture

Lorsque la climatisation de votre voiture fait des siennes, il pourrait vous laisser un sentiment très inconfortable dans la saison estivale. Testez votre voiture est un système A /C en inspectant l'ECM, ce qui est informatique interne de votre voiture. Vous pouvez également avoir à vérifier le compresseur d'air et tester la lubrification du réfrigérant. Il ya un certain nombre de façons de résoudre la climatisation et de diagnostiquer le problème. Choses que vous devez
tournevis cruciforme
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situer l'ECM dans le compartiment moteur à l'intérieur de la voiture. Retirez les petits bouchons en plastique. Retirer les vis des deux côtés du centre de la console à l'aide d'un tournevis cruciforme. Retirez le panneau des deux côtés pour exposer l'ECM.
2

Inspectez la courroie serpentine. Il s'agit de la composante qui alimente et fait tourner le compresseur. Le compresseur agit comme une pompe de réfrigérant. Si la courroie est cassée ou défectueuse, il ne s'allume pas du compresseur.
3

Insérez la clé dans le contact un clic à droite et tournez le A /C pour le "On" la position. Tournez la molette pour les réglages les plus froids. Faire tourner le moteur pendant quelques minutes. Ouvrez le capot de la voiture et inspecter l'embrayage. Situé en face du compresseur, l'embrayage doit tourner. Si elle ne tourne pas, votre système d'air conditionné est faible réfrigérant et aura besoin d'être rechargée avec un kit de recharge.
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Inspectez les fusibles sous le tableau de bord, situé dans le centre de distribution de puissance de la hotte . Remplacer les fusibles si nécessaire et tester à nouveau le climatiseur. Le fusible peut avoir causé un court-circuit. Si c'est le cas, il faudra un diagnostic en utilisant un schéma de câblage pour localiser les courts-circuits.
5

vérifier la charge de la pression statique du système en coupant le moteur et la fixation d'une jauge AC à l'orifice de pression. La température doit être comprise entre 50 psi à 80 psi, en fonction de la température extérieure.
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Vérifier les fuites de réfrigérant avec un détecteur de fuite de fluide frigorigène. Recherchez également des résidus huileux sur le réfrigérant, tuyaux, compresseur, condenseur, évaporateur ou récepteur sèche pour toute indication d'une fuite s'est produite.
7

Tournez la clé un clic droit pour engager le moteur et le laisser ralenti. Tournez la vitesse du moteur du ventilateur à "faible" et passer le sélecteur de température à partir de "chaud" à "froid". Apportez votre oreille au vent et écouter le son de la boîte de chauffage balancer le rabat de l'ouverture à fermer. Si vous n'entendez pas le son, il peut y avoir une fuite de vide ou le moteur peut-être besoin d'être réparé.