Cadillac SRX conçu le pour concurrencer l'Acura MDX, BMW X5 et les crossovers Lexus RX300. Le modèle 2004 présentait une plate-forme basée passager-voiture partagée avec la Cadillac CTS. Son moteur de base était de 3,6 litres V-6 et une option de 4,6 litres V-8. Lors de son lancement à la fin 2003, seul le V-8 était disponible. Le SRX est venu en arrière-roues et quatre roues motrices. Le SRX est monté plus bas que le BMW X5 et traité plus comme un break, comme prévu, mais a aussi perdu la notoriété, avec une meilleure vue de la route.
Les Spécifications de première génération
Photos
La base de 3,6 litres V-6 en vedette 250 chevaux et 252 livres-pied de couple. Le V-8 a généré 320 chevaux. L'empattement de la 2004 modèle, mesurée 116,4 pouces et la longueur totale du corps est 194,9 pouces. Il était de 72,6 pouces de large et 67,8 cm de haut, avec une garde au sol de 8,2 pouces. Dans la cabine, le dégagement-tête avant et arrière était de 40,3 et 38,4 pouces, respectivement. Dégagement-jambes avant était de 42,1 pouces et jambes à l'arrière est de 41 pouces. La capacité totale de chargement avec la banquette arrière rabattue était de 32,4 pieds cubes. Le réservoir de carburant a tenu 20 gallons.
Versions ultérieures
En redessinant la deuxième génération avec une apparence plus masculine, camion-like, les ventes ont tiré à plus de 50.000 unités pour l'année modèle 2010. C'était un véhicule complètement différent et arborait un air de famille avec la gamme Cadillac. Le V-8 a disparu, mais à sa place était une option turbo de 2,8 litres V-6. Caractéristiques de luxe supplémentaires effectuées au cours de la première génération, y compris les amortisseurs adaptatifs de choc, système de navigation, système audio haut de gamme et le toit ouvrant panoramique. Les niveaux d'équilibre pour 2010 et les modèles ultérieurs ont été le modèle de base, la collection de luxe de milieu de gamme et les garnitures de collecte des performances, et la Premium Collection haut de gamme. Le modèle de base présenté comme équipement standard des roues en alliage de 18 pouces, gainé de cuir volant et similicuir, système audio à huit haut-parleurs Bose et radio par satellite. Niveaux de finition supérieurs ont obtenu les jantes en alliage de 20 pouces.
Spécifications de deuxième génération
La norme 3-litres V-6 exercé 265 chevaux et 223 livres-pied de couple tout jumelé à une transmission automatique à six vitesses. Les modèles 2010 sont maintenant à traction avant. Le turbo V-6 a développé 300 chevaux et 295 livres-pied de couple. L'option quatre roues motrices est disponible avec un différentiel arrière renforcée pour appliquer la puissance aux roues afin d'améliorer les virages. Les modèles SRX de seconde génération a eu son empattement raccourci de 110,5 pouces dès les premières versions de nouvelle génération. Il a également présenté une longueur de corps légèrement plus courte à 190,3 pouces. Il était de 75,2 pouces de large et 65,7 cm de hauteur. La cabine a perdu un peu d'espace, mais pas beaucoup: 40 et 38 pouces respectivement une marge de sécurité avant et arrière, et 41,2 pouces et 36,3 pouces, respectivement à l'avant et jambes à l'arrière
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