Cadillac introduit le 4,5 litres V-8 en 1988, avec l'injection de carburant gaz-corps, ou TBI, puis est passé à un système d'injection de carburant du port en 1990. Grâce à 1990, de 4,5 alimenté la Cadillac Seville, Allante, DeVille, Eldorado et Fleetwood. Le 4,9-litres V-8, qui était une version agrandie de l'4.5 avec pratiquement les mêmes composants internes, a repris en 1991. Le système d'injection de carburant du port de 4,5 litres est identifié par "V8 PFI" décoré sur le couvercle de soupape, et par les injecteurs et les rails de carburant sur le collecteur d'admission. Avec le système de TBI, le 4,5 généré jusqu'à 200 chevaux. Les années 1990 4.5 équipé d'PFI généré 180 chevaux. Cadillac a utilisé le 4,9 jusqu'en 1995 et elle correspondait à un changement 4T60E électronique de transmission à quatre vitesses automatique logé dans un boîtier en aluminium. La boîte automatique était une amélioration par rapport à la transmission 4T60 décalage non électronique qui correspondait à la 4.5.
Fuel Injection
Cadillac équipée all 4,9 litres V-8 avec le carburant du port injection. Le nouveau système remplace le système général TBI 1980 Motors. La version TBI utilisé deux injecteurs dans le corps d'étranglement, tandis que la version PFI utilisé huit injecteurs dans le collecteur d'admission avec un injecteur monté sur chaque soupape d'admission et d'une rampe de carburant délivrant du carburant à chaque injecteur. L'injecteur de carburant pulvérisé, avant et au cours de chaque ouverture de soupape d'admission. En ayant injecteurs distincts livrer du carburant à chaque cylindre, le moteur est plus efficace car il réduit les émissions en limitant la distribution de carburant inégale et la condensation.
4.9 Caractéristiques et améliorations
< p> La Cadillac injection de carburant du port de 4,9 litres V-8 avaient un alésage 3.623 pouces carrés et d'AVC 3.623 pouces. Il a présenté un rapport de 9,5 à 1 de compression pour fournir 200 chevaux et 275 livres-pied de couple. Le couple a été un coup de pouce sur le couple nominal de la 4.5, qui était de 240 livres-pied. En 1991, Cadillac installé sur le 4.9 d'une pompe à huile plus forte que l'augmentation de débit d'huile de 13 pour cent et une pression de 18 pour cent. Il a également présenté un nouveau carter d'huile et le déflecteur pour réduire les déficits d'huile qui a été un problème dans le 4,5 litres V-8. Le 4.5 avait la réputation d'être bruyant quand le moteur est froid. Cadillac a donné les pistons de 4,9 un profil différent qui réduit le bruit dans des conditions de froid. Le lancement de la Northstar plus compact et puissant 4,6 litres V
remplacement
de Cadillac -8 en 1992 - pour la Allante 1993 - condamné le 4.9 V-8. Le 4.6 initialement alimenté le dernier des Allantes, puis étendu à d'autres Cadillacs en 1994, avec 295 chevaux et 290 livres-pied de couple. En 1995, elle a développé 300 chevaux, ce qui oblige l'4,9 sur la production.
