GMC fabriqué le S-15 de 1982 à 1991, quand il a été rebaptisé Sonoma. Le Sonoma est resté jusqu'en 2004, quand GMC a remplacé par le Canyon. Son frère, le S-10, est devenu le Colorado en 2004. Les deux camions en vedette configurations régulières et à cabine allongée avec deux empattements en 1988. Les acheteurs pouvaient commander le camion avec propulsion arrière ou à quatre roues motrices. Certains critiques automobiles, comme à Edmunds.com, a noté que la Chevy et camions GMC assis plus bas que leurs concurrents ont fait, leurs volants étaient trop grands, et des matériaux de cabine étaient bien en dessous.
Sous le capot
de 1988 GMC S-15 avait quatre options d'alimentation. Le moteur de base est la faible puissance de 92 chevaux de 2,5 litres "Iron Duke" en ligne à quatre cylindres à injection gaz-corps. Il a généré 132 livres-pied de couple. Deux moteurs facultatif sont entrés en forme de V-6: Une version 110 chevaux de 2,8 litres fournissant 145 livres-pied de couple et le plus spritely 4,3 litres Vortec V-6. Les Vortecs avaient puissance et de couple de 160 et 230 ou 180 et 235, respectivement. Une transmission manuelle à cinq vitesses Warner ou automatique à quatre vitesses adaptées aux moteurs. Le moteur à quatre cylindres est le plus économique, permettant la S-15 pour atteindre 22 mpg sur les routes urbaines et 28 mpg sur l'autoroute.
Taille
La cabine régulière, deux roues motrices S-15 est venu avec un empattement de 110,5 pouces. C'était 170,3 pouces de long, 64,1 cm de haut et 65,4 cm de large. La largeur de la voie avant et arrière est 54,1 pouces. Le camion avait un poids sur le trottoir de £ 2867. A l'intérieur de la version à cabine allongée, le dégagement-tête avant mesuré 39,1 pouces et la garde au toit arrière était de 38,7 pouces. Dégagement-jambes avant était spacieuse pour un camion compact de 42,5 pouces, tandis que l'arrière était assez serré à 35,5 pouces. La salle de l'épaule avant mesuré 53,9 pouces et l'arrière était de 56,1 pouces. Salle de la hanche avant était de 50,5 pouces, tandis que la salle de la hanche arrière était un confinement de 37,6 pouces. La version à cabine allongée avec quatre roues motrices pencher la balance à £ 3033. La cabine allongée S-15 a un empattement de 122,9 pouces et le corps était 192,8 pouces de long.
Chassis
En 1988, le S-15 est monté sur des pneus 195/75R15 sur des roues en acier de 15 pouces. La direction a recirculation de type. La suspension est un système indépendant avant et arrière avec un essieu rigide à l'arrière. Freins à disque avant et tambour à l'arrière à condition que la puissance de freinage.
Rappelle
General Motors a publié deux rappels pour le modèle 1988, pour défectueux lumières de rechange. GM a publié le rappelle en 2006, 18 ans après les modèles débuté. Le rappel touché 89 120 unités. ensembles de phares produites par Motorsports CK vedette phares, les feux d'angle claires, lampes de pare-chocs et les feux de position latéraux. Certains modèles S-15 en vedette lampes qui n'avaient aucune coloration ambrée qui a échoué à se conformer aux consignes de sécurité fédérales. Motorsports CK avisés propriétaires et ont remplacé les lampes sans frais.
