Les Mustangs de 1997 et 1998 étaient des reports à partir des versions 1996, quelques changements. Une base de 150 chevaux de 3,8 litres V-6 alimenté les modèles 1997 avec l'option 225 ch de 4,6 litres V-8 obtenir un 10 chevaux supplémentaires par rapport aux modèles 1996. La performance SVT Cobra était équipé d'un 305 ch de 4,6 litres V-8. Les ventes étaient en bonne santé avec 108 344 Mustangs de quitter l'usine. Les ventes ont monté en flèche à 175 522 unités en 1998. Cependant, 1998 a marqué l'émergence d'une Mustang plus musclé avec flatter les panneaux de carrosserie et les ailes plissées. Il préfigurait ce qui allait arriver en 2005.
Cobras et Bullitts
un spot sur le paysage Mustang était le Cobra 1999, lorsque des rumeurs ont circulé que ses 320 chevaux-vapeur de 4,6 litre, 32 soupapes V-8 a été réellement produire moins de 300 chevaux. Pour 1999, Ford a vendu 8,095 Cobras, mais de nombreux propriétaires exigeaient de nouveaux moteurs ou des remboursements. Ford a répondu aux demandes de ses clients, mais la réputation de la Cobra a subi des dommages et à seulement 454 showrooms gauche en 2000. Peut-être pour faire amende honorable en 2000, Ford a produit 300 unités de la course-prêt Cobra R équipés d'un 385 ch de 5,4 litres V-8. En 2001, Mustang a lancé son édition limitée "Bullitt" Mustang GT coupé en hommage à Mustang 1968 de l'acteur Steve McQueen dans le film "Bullitt". Son V-8 265 chevaux développés et réalisés intérieur et extérieur spécial badging "Bullitt" et accents rappellent la voiture originale, y compris la couleur de la carrosserie verte. Ford a vendu 5.000 Bullitts.
Mach 1
Arrivé en 2003 était le Mach 1 équipé d'un 300 chevaux V-8, et shaker écope de capot avec bélier admission d'air. Ford a abaissé le corps d'un demi-pouce, confirmé la suspension pour une meilleure manipulation et ajouté des roues de 17 pouces. La cabine sélectionnée sièges en cuir noir et des moulures de bas de caisse de l'extérieur avait une bande de course noir avec "Mach 1" badging. Le Mach 1 pourrait atteindre 0 à 60 mph en 5,2 secondes et le quart de mile en 14 secondes à 103 mph. Sa vitesse de pointe était un 151 mph limitée électroniquement. Ford a produit 9,652 Mach 1s. Il s'est vendu pour $ 28,995, ce qui était une bonne affaire par rapport à l'34,750 $ 2,003 SVT Cobra.
Grands changements
Ford a remplacé la plate-forme Fox avec la même plate-forme supportant la Lincoln LS et Thunderbird pour le rétro-disant Mustang 2005 et 2006. Ford chipé le style de la Mustang de première génération sans excuses. Elle est assise basse et plus large, sa calandre est plus agressive et la voiture semblait avoir un pas en avant comme si elle était prête à bondir. Sa ligne de toit, les panneaux de carrosserie et les feux arrière harkened les modèles 1965 et 1966. Sa base de 200 chevaux à 4 litres V-6 n'a pas fait beaucoup, mais les 300 chevaux de 4,6 litres V-8 emballé un coup de poing avec un 0 à 60 mph horloge de 5,1 secondes et le quart de mile en 13,5 secondes à 103 mph.
