La NHTSA utilise un système de notation cinq étoiles de fournir un guide de sécurité à la performance d'un véhicule à moteur dans un accident et situations de retournement. L'agence fédérale choisit généralement un échantillonnage des modèles les plus vendus, et de nouveaux modèles avec des améliorations de conception et de sécurité. Les tests de l'agence et des taux d'environ 60 pour cent de toutes les voitures particulières et les modèles de camions chaque année. Les essais comportent des collisions frontales et latérales, et la performance de roulement. Les tests comprennent la sécurité pour le conducteur et le passager sur le siège avant et les passagers dans les sièges arrière. Les évaluations portent sur la tête et la poitrine blessures. Test pour les VUS comprennent deux et modèles à quatre roues motrices. La NHTSA classe chaque modèle avec une note de une à cinq étoiles, avec une note du moins sûrs et cinq l'.
Cinq étoiles
n ° 2004 SUV le plus sûr gagné cinq étoiles à travers le conseil d'administration. La meilleure performance a été la Chrysler Pacifica 2004 à quatre roues motrices. Il a obtenu cinq étoiles aux crash-tests frontaux impliquant le conducteur et le passager avant et cinq étoiles aux crash-tests latéraux pour tous les occupants. L'agence a accordé aux Pacifica quatre étoiles dans la sécurité capotage. La quatre portes Honda Pilot 2004 a reçu des pointages identiques. Toutefois, le Honda CR-V SUV 2004 a reçu cinq étoiles dans les tests de collision frontale et latérale pour le conducteur et les passagers. La NHTSA n'a pas taux pour la sécurité capotage. Le Honda Element à quatre portes a reçu cinq étoiles aux tests de collision frontale pour le conducteur et le passager avant et quatre étoiles pour la sécurité d'impact latéral. L'Infiniti FX35/45 et Toyota Highlander 2004 a reçu cinq étoiles à l'avant et l'essai de choc latéral, mais l'agence n'a pas les taux de reconduction.
Four Stars
< p> Le quatre portes Cadillac SRX équipé de coussins gonflables latéraux reçu quatre étoiles pour une collision frontale et cinq étoiles en matière de sécurité contre les chocs latéraux pour les occupants. La NHTSA n'a pas taux pour la sécurité capotage. La quatre portes Cadillac Escalade 2004 avec airbags latéraux a reçu quatre étoiles en collisions frontales, mais n'a pas été testé pour choc latéral ou de renversements. La quatre portes Chevrolet Tracker 2004, a touché quatre étoiles pour impacts frontaux et latéraux du conducteur et du passager avant, et cinq étoiles pour la collision latérale des passagers de la banquette arrière. L'agence n'a pas testé les performances de roulement.
Underperformers
Parmi les sous-performants 2004 VUS dans les tests de collision NHTSA étaient le Ford Explorer Trac deux roues motrices avec un deux- étoiles dans des capotages et la version à quatre roues motrices avec une cote de trois étoiles. L'explorateur n'a pas reçu de tests de collision. L'Envoyé croisé GMC a reçu trois étoiles en collision par l'avant, mais n'a pas été testé dans les autres catégories. La Chevrolet Trailblazer a obtenu trois étoiles dans des collisions frontales, cinq étoiles dans les collisions latérales, trois étoiles dans la sécurité de retournement pour les entraînements à deux roues et quatre étoiles dans la sécurité retournement pour les véhicules à quatre roues motrices.
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