La Traverse 2010 utilise la même plateforme que la GMC Acadia et Buick Enclave. C'est un grand, musclé SUV et pas particulièrement agile, mais capable de petite et moyenne taille traction de remorques avec une relative facilité. Les modèles 2010 sont venus en trois niveaux de finition: le LS de base, LT milieu de gamme et le luxe LTZ-oriented. L'équipement standard comprend une troisième rangée de sièges, roues de 17 pouces, système de navigation OnStar, la radio par satellite et d'accessoires pleine puissance. L'ensemble de remorquage offert minimes améliorations d'équipement.
Ensemble de remorquage
Pour l'année modèle 2010, le Traverse de Chevrolet est venu avec un groupe remorquage en option qui a comporté un moteur de poids lourd système et attelage de remorque pour poids lourds pour un supplément de 525 $ de refroidissement. Le package permet la Traverse de tirer jusqu'à £ 5200 et exige que le véhicule possède des roues de 17 pouces au lieu de l'option 18 - ou jantes de 20 pouces. L'option de remorquage du Traverse n'offre pas le même équipement que le package 2010 Chevrolet Avalanche SUV de ramassage de remorquage. L'Avalanche peut remorquer jusqu'à £ 8100. Ensemble de remorquage de l'Avalanche, par exemple, dispose du même système de refroidissement du moteur robuste et attelage comme la Traverse, mais dispose d'un refroidisseur de transmission auxiliaire et de 3,42 à 1 rapport de pont. Le Traverse offre un rapport de 3,16 à 1 essieu. Rapport supérieur de la Traverse donne une meilleure consommation de gaz, mais plus lente accélération sur la ligne de l'Avalanche, une lacune qui tracte une remorque magnifie encore.
Système de refroidissement
< p> Bien ensemble de remorquage de la Traverse propose moins de fonctionnalités que l'Avalanche, l'élément le plus important de l'ensemble de remorquage est le système de refroidissement robuste avec un radiateur plus large. En outre, comme la plupart des moteurs Chevrolet, V-6 les caractéristiques de la traversée d'un système de refroidissement par circulation inverse qui refroidit les têtes premiers. Ce procédé réduit la friction et le segment de piston présente un alésage de cylindre température plus uniforme et un rapport de compression plus élevé. Cela donne la Traverse du muscle, il a besoin lors du remorquage jusqu'à des pentes raides.
Performance
Bien que 320 chevaux-vapeur de 5,3 litres V-8 moteur propulse la Avalanche, le Traverse 2010 est équipé d'un 281 chevaux de 3,6 litres V-6. C'est le seul moteur disponible sur la Traverse, mais sa puissance avec le paquet de remorquage en option est plus que suffisant pour la plupart des emplois remorquage. Cependant, les acheteurs devraient considérer que le Traverse a un poids sur le trottoir de £ 4925, en fonction des options installées, et a une capacité de remorquage de 5200 kilos, ce qui en fait, un ensemble de véhicules forestière considérablement lourde. La qualité de roulement peut être un problème, surtout si les propriétaires ignorent l'obligation de roues de 17 pouces avec l'ensemble de remorquage et d'opter pour agrandir jantes. L'édition 2010 offre Traverse avant ou quatre roues motrices. Versions à traction avant sont sujettes à effet de couple dans lequel la puissance du moteur dirige le véhicule dans une certaine direction. Couple sur la direction indique que le moteur a plus qu'assez de puissance, mais il pourrait se révéler inconfortable pour les conducteurs transportant une remorque avec l'ensemble de remorquage.
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