La Corée du Sud basée Kia ne pouvait arriver à un pire moment, en 1992. Constructeurs coréens - en grande partie grâce à la fin des années 1980 piètre qualité Hyundai - avaient une mauvaise réputation pour produire des voitures de qualité inférieure. Hyundai s'est redressé et a continué à fabriquer des importations bien fait en Amérique du Nord avec une garantie forte, mais les constructeurs automobiles sud-coréens avaient une colline importante à grimper. Initialement, Kia utilise des composants de Mazda et Ford. En fait, les pièces Mazda composent une grande majorité des offres initiales Kia. Bien qu'il y ait un marché pour les voitures bon marché, durables, Kia avait un réseau de concessionnaires mince en Amérique du Nord, à commencer par les concessionnaires dans 11 États en 1993. Il a fallu attendre environ 1995 avant Kia pourrait effectivement rivaliser avec Honda, Toyota et Nissan avec suffisamment de concessionnaires canadiens de vendre des voitures sur une échelle de masse.
Premiers modèles
En 1995, , la Kia Sephia était disponible en trois options de finition: le LS de base, RS de niveau intermédiaire et le GS haut de gamme. Options d'alimentation en vedette un moteur à quatre cylindres de 1,6 ou 1,8 litres. Kia Sephia a conçu le de rivaliser avec les Hyundai Elantra et Ford Escort. Sa base moteur 1,6 litre généré juste 88 chevaux. Une transmission manuelle à cinq vitesses complété le moteur. Il n'y avait pas airbags ou le système de freinage anti-blocage. Il a comporté un moteur monté à l'avant conventionnel et roues arrière motrices avec le cadre posé sur un empattement court de 98,4 pouces et la longueur totale du corps de mesure 170,7 pouces.
Refonte
l'année-modèle 1998, Kia Sephia entièrement repensé le à disposer d'un corps plus rationalisés et mieux intégrés phares dans l'extrémité avant. Kia a également produit la plupart de ses propres pièces. Il a commencé à sortir de sa coquille comme un tour pas cher sans fioritures à quelque chose qui a offert un peu plus de puissance et modeste prestige. Il est également devenu une voiture à traction avant. Le niveau de finition LS était maintenant haut-de-gamme et est venu avec un 1,8-litres à quatre cylindres délivrant 125 chevaux. Direction assistée du coffre à distance, tachymètre, 60/40 rabattable siège, miroir de courtoisie côté passager arrière et le moulage du côté du corps étaient équipement standard.
Éliminées
Kia éliminé la Sephia en 2001, bien que son remplacement, la Spectra, était tout simplement un Sephia renommé. À la fin de son cycle de production, la Sephia en vedette tous les équipements présents sur les principales importations japonaises: Sièges baquets, console centrale, freins électriques, vitres teintées et 125 chevaux, 1,8 litres, moteur à injection 16 soupapes. Dans son dernier modèle de l'année 2001, son moteur de base de 1,6 litres génère 100 chevaux. Kia a également remplacé les roues de 13 pouces avec 14-pouces. Options incluses une transmission automatique à quatre vitesses, jantes en alliage, spoiler arrière, système audio AM /FM /CD, direction assistée et la climatisation. L'empattement a augmenté de 100,8 pouces et sa longueur mesurée en 2000 à 174,4 pouces.
