Les meilleures voitures 4 roues motrices avec une bonne consommation d'essence

À une certaine époque, le concept de quatre roues motrices et l'économie de carburant étaient mutuellement exclusives. L'économie de carburant a été pour écono-boîtes, quatre roues motrices était pour les camions. Toutefois, les constructeurs automobiles d'aujourd'hui sont en train de suivre le marché et adopter une philosophie de la vraie polyvalence. Pour rester compétitifs, les constructeurs automobiles ont commencé à trouver des moyens de surmonter les pertes d'efficacité des quatre roues (ou quatre roues motrices) dur, comme en témoignent ces quatre titans de carburant et de traction. Pontiac Vibe

mécaniquement identique à la Toyota Voltz, le Vibe est la station tout-usage wagon /multisegment de Pontiac. L'AWD (All Wheel Drive) Vibe a été produite par GM depuis 2003 et était à un point plus efficace des véhicules sur le marché américain de l'entreprise. La Volt de 31 mpg a été un vendeur chaud pour GM depuis son lancement et continue à partager les honneurs avec le plus petit de la gamme de GM comme le héros d'un faible taux d'émission. Le système de traction intégrale de Vibe est plutôt conçu pour les allées glissantes et des routes d'hiver que pour les fosses de boue et rock-crawling.
Toyota Venza

La Venza est le plus récent atout de Toyota dans les guerres de polyvalence. Ce wagon crossover de taille moyenne a bonne mine désinvoltes, tenue de route sportive, sept places assises et obtient un EPA a estimé 28 mpg autoroute. Ce n'est pas un mince exploit, compte tenu de la Vibe AWD ne peut être fait avec un excellent V6 3.5L de Toyota, qui est essentiellement la même bête de 268 chevaux trouvés dans Highlander le pick-up de la société.

Système de traction intégrale de la Venza n'est pas tout comme à calibrage sport comme une évolution de Mitsubishi, mais n'est pas loin de rallye voiture WRX Sti de Subaru en matière de programmation et de transfert de puissance.
Subaru Imprezza

parlant de la WRX, l'Impreza sur lequel il est basé certainement mérite d'être mentionné. Subaru a produire en masse des voitures de route AWD depuis l'administration Carter et connaît une chose ou deux au sujet de combiner économie et praticité. 170 chevaux de l'Impreza 2.5L plat-quatre est une légende dans son propre temps, obtient 28 mpg et est le moteur utilisé dans les voitures de rallye de 500 chevaux-vapeur de la compagnie.

Bénéficiant de ses racines courses de rallye, Subaru système AWD est l'un des meilleurs sur la planète. Tout comme capable sur le gravier mouillé comme sur de la glace ou de la neige, l'Impreza est un homme à tout faire et une maîtrise en plus de quelques-uns.
Audi A3 Quattro

autre légende rallye, le système de traction intégrale Quattro d'Audi est facilement un match pour Subaru. L'A3 est une familiale sport comme la Venza, mais a un châssis plus adapté pour le tourisme à grande vitesse que pour aller chercher du lait. L'A3 obtient 28 mpg autoroute et 20 mpg en ville. Bien que ces chiffres ne sont que de milieu de la route, soyez assuré que 268 chevaux 2.0L turbo quatre de A3 seront plus que compenser pour les sentiments d'insuffisance.