de la facture du concessionnaire est un document qui répertorie le coût réel d'une voiture neuve plutôt que de prix de détail suggéré (PDSF) du fabricant. Il répertorie également le coût des options ou des paquets installés sur la nouvelle voiture et les frais de destination, ce qui reflète le coût du transport du fabricant au distributeur.
Idées fausses
< p> Beaucoup d'acheteurs de voitures neuves estiment que la facture du concessionnaire reflète le montant que le concessionnaire verse au fabricant pour la voiture. Cependant, il ya beaucoup d'autres facteurs qui réduisent le coût réel pour le concessionnaire. Le fabricant paie un montant de retenue au détaillant basé sur un forfait ou un pourcentage de la facture. Il peut aussi y avoir des incitations spéciales en usine au concessionnaire que le coût inférieur de la voiture encore plus loin en dessous du montant de la facture.
Importance
Même si le doesn facture 't montrer le coût réel du concessionnaire, il est encore un outil utile pour la négociation du prix d'une nouvelle voiture. Il donne au consommateur une image plus réaliste de la valeur de la voiture que ne le fait le PDSF. Certains concessionnaires vont même vendre des voitures neuves au prix de la facture ou à un montant fixe au-dessus ou en dessous de ce montant. Ils peuvent encore faire un profit en raison des incitations retenues ou spécial, mais il peut encore être un prix raisonnable pour le consommateur.
Disponibilité
Les consommateurs peuvent voir facilement factures des concessionnaires sur les sites Internet de recherche de voitures comme Edmunds et Kelly Blue Book. Ils peuvent utiliser ces informations pour les aider à négocier lors de l'achat d'une nouvelle voiture. De nombreux concessionnaires sont également prêts à montrer leurs factures quand un acheteur intéressé demande à voir cette information parce que les revendeurs savent que cette information est accessible en ligne en tout cas.
Attention
New concessionnaires automobiles qui offrent un prix basé sur la facture du fournisseur peuvent essayer d'augmenter leurs profits sur l'extrémité arrière de l'affaire. Beaucoup ajouter des «frais de documentation" ou la quantité du même nom au contrat. Cette taxe peut coûter entre 75 $ à 100 $, et c'est purement lucratif. Dans certains Etats, si un concessionnaire facture cette taxe à un acheteur de voiture, il doit payer à tout le monde. Toutefois, il peut déduire ce montant du prix négocié. De nombreux acheteurs intelligents vont insister sur cette réduction à sceller un accord.
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