transmissions manuelles étaient la seule option disponible dans les premières automobiles. Les transmissions manuelles (parfois connu sous le nom «changements de bâton» ou «cinq vitesses") permettent au conducteur un contrôle complet sur la sélection des vitesses en utilisant un sélecteur de vitesses et un embrayage.
Transmission automatique
transmissions automatiques changer de vitesse en utilisant les points de passage prédéterminées programmées par le fabricant. Moderne changement de vitesse automatique est déterminée par le régime moteur et la vitesse de distribution de puissance, généralement facilitée par l'ordinateur du véhicule.
Manumatic transmissions
transmissions Manumatic combiner tautomatic et transmissions manuelles. Manumatics sont généralement transmissions automatiques avec une option de remplacement qui permet au conducteur de choisir leur propre endettement.
CVT technologie
CVT (boîte-pont à variation continue) la technologie est utilisée dans certains types de transmissions automatiques, communément appelés «CVT». Cette technologie permet la transmission de changer rapports d'engrenages de façon transparente, sans que le conducteur ressentir les effets.
Double embrayage Transmission
transmissions à double embrayage fonctionnent de façon similaire à Manumatics, sauf qu'ils ont un logement séparé pour le système d'embrayage en mode à la fois automatique et manuel. Transmissions à double embrayage ont été initialement développées par Volkswagen, même si la technologie a récemment été utilisé par d'autres fabricants aussi. Transmissions à double embrayage sont les plus populaires dans les applications de course.
